北京重卡的價(jià)格在同類(lèi)產(chǎn)品中處于中低水平。北京重卡較國(guó)產(chǎn)進(jìn)口品牌價(jià)格低10萬(wàn)～20萬(wàn)元以上，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓用戶能以更實(shí)惠的投入擁有高品質(zhì)重卡。

在牽引車(chē)方面，像一汽解放J6P牽引車(chē)價(jià)格區(qū)間為21.3萬(wàn)元至45.41萬(wàn)元，東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車(chē)價(jià)格區(qū)間為35.2萬(wàn)元至57.32萬(wàn)元；青島解放JH6牽引車(chē)價(jià)格區(qū)間為19.17萬(wàn)元至54.78萬(wàn)元；福田歐曼EST牽引車(chē)價(jià)格區(qū)間為26.49萬(wàn)元至46.62萬(wàn)元；陜汽德龍X5000S牽引車(chē)價(jià)格區(qū)間為41.78萬(wàn)元至64.91萬(wàn)元 ，相比之下北京重卡價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。

自卸車(chē)方面，北奔重卡的NG80自卸車(chē)指導(dǎo)價(jià)在31.01萬(wàn)元至44.88萬(wàn)元之間，V3自卸車(chē)指導(dǎo)價(jià)在30.08萬(wàn)元至45.96萬(wàn)元，北京重卡的價(jià)格與之相比也具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

北京重卡能有這樣的價(jià)格水平，源于其“高質(zhì)量低成本”戰(zhàn)略。品牌將質(zhì)量視為發(fā)展基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)字科技、精益戰(zhàn)略與管理軟實(shí)力等一系列創(chuàng)新嚴(yán)控成本。

比如打造Smart AEO、Smart SAVE、Smart EBP三大智能節(jié)油管理系統(tǒng)，構(gòu)建北京重卡節(jié)油體系，令綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品降低5%～10%，每年能為用戶節(jié)省90000余元運(yùn)營(yíng)成本。還有Smart EBI智能制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)智能協(xié)調(diào)行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、緩速器制動(dòng)三大系統(tǒng)，延長(zhǎng)主車(chē)+掛車(chē)的輪胎與剎車(chē)片壽命1倍，剎車(chē)片使用壽命可達(dá)到50萬(wàn)公里，每年節(jié)省剎車(chē)片和更換輪胎費(fèi)用成本達(dá)到35000元。

在成本降低的情況下，北京重卡得以在保證質(zhì)量的同時(shí)給出更親民價(jià)格。而且北京重卡復(fù)興平臺(tái)標(biāo)配最新一代“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速器+采埃孚液緩系統(tǒng)”組成的全新一代X動(dòng)力鏈，用戶能夠以國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格感受到進(jìn)口產(chǎn)品般的品質(zhì)，真正做到了“高質(zhì)量低成本” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）