極氪001和理想one底盤在懸架形式、用料、駕駛感受等方面有區(qū)別。

極氪001采用前雙叉臂式和后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)能提升操控性能和穩(wěn)定性，過彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移控制得好，車身姿態(tài)穩(wěn)定。理想one底盤整體風(fēng)格柔和，更注重舒適性，駕駛起來平穩(wěn)舒適，加速線性。

極氪001底盤注重輕量化設(shè)計(jì)，大量使用鑄造鋁合金，減輕車身重量的同時(shí)提升整車性能。理想one底盤在這方面沒有特別突出的輕量化舉措。

極氪001配備可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，可根據(jù)車輛行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，兼顧更快的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性，提升駕駛體驗(yàn)。理想one則沒有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。

極氪001底盤調(diào)校較為硬朗，給人厚重且有韌性的感覺，在行駛過程中，車身平穩(wěn)，對(duì)不平整路面和較深的沙井蓋等處理得很有質(zhì)感，通過減速帶時(shí)能較好地化解沖擊，沖擊疊加后也能保持懸架的韌性，飛坡測(cè)試中車身沒有多余晃動(dòng)，能一下拉住車身。理想one底盤開起來像大車，稍有松散，不過對(duì)于追求舒適駕乘感受的用戶來說，其駕駛起來平穩(wěn)舒適，加速線性且沒有明顯的暈感。

總之，如果追求更好的操控性能和底盤質(zhì)感，極氪001是不錯(cuò)的選擇；如果更注重舒適性，理想one的底盤會(huì)滿足需求 。具體選擇還得結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求來定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）