后輪過顛簸路面車尾左右晃動，原因主要有這些。

首先是車輪的運(yùn)動。當(dāng)車輪在顛簸路面行駛時(shí)，會有起伏（上下跳動），這種起伏會讓車輪以弧形向上偏轉(zhuǎn)。車輪的這種弧形運(yùn)動，會改變連接在車輪轉(zhuǎn)向節(jié)上的拉桿與連接在車輛上的拉桿之間的距離。前拉桿與轉(zhuǎn)向器連接，后拉桿與底盤連接，距離改變后，就可能導(dǎo)致車尾晃動。

其次，和輪胎、動平衡、避震器等也有關(guān)系。輪胎方面，要是輪胎氣壓不足，或者胎面花紋磨損程度不同，就可能影響車輛行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致車尾晃動。動平衡出現(xiàn)問題，也會使得車輛在行駛中出現(xiàn)異常抖動、晃動。避震器如果性能不佳或者損壞，無法很好地過濾路面顛簸，也會讓車尾在過顛簸路面時(shí)左右晃動。

還有，車輛行駛跑偏也會引發(fā)這種情況。像懸掛系統(tǒng)有設(shè)計(jì)缺陷，或者懸掛受傷變形移位等，都可能導(dǎo)致車輛跑偏，進(jìn)而使得后輪過顛簸路面時(shí)車尾左右晃動。

要解決后輪過顛簸路面車尾左右晃動的問題，可以這么做。通過合理設(shè)計(jì)臂的位置和長度，讓拉桿在車輪偏轉(zhuǎn)時(shí)以相似的弧形移向車輪，把起伏轉(zhuǎn)向的影響減到最小。還要保證所有部件都與中心點(diǎn)對齊，這樣車輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，臂都能以相似的弧形移動，保持拉桿和車輪之間的距離不變。

日常使用中，要定期檢查車輪和懸掛系統(tǒng)。確保輪胎氣壓正常，胎面花紋磨損差異小，懸掛無損傷、不變形、不移位。還要仔細(xì)檢查輪胎的胎壓、動平衡、輪轂、減震器和轉(zhuǎn)向拉桿球頭。要是發(fā)現(xiàn)輪胎動平衡有問題，就給輪胎做動平衡，增加鉛塊重量來調(diào)整。要是避震器漏油損壞，那就及時(shí)更換，讓車輛恢復(fù)正常的行駛穩(wěn)定性，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）