寶馬轎車怠速水溫高故障如何分析和排除
寶馬轎車怠速水溫高故障分析和排除。
先來說可能的原因和對應(yīng)的解決辦法。
防凍液不足,長期沒添加防凍液就會導(dǎo)致缺少,添加就行,一般兩年或四萬公里更換一次防凍液。
節(jié)溫器故障,節(jié)溫器要是無法打開,會阻礙冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng),進(jìn)而水溫過高,這就需要對節(jié)溫器進(jìn)行檢查維護(hù)。
散熱器臟污,水箱外部臟或者內(nèi)部水垢嚴(yán)重,都會影響散熱。清洗的話,水箱外部可以用水管沖洗,內(nèi)部水垢過多就用鹽酸溶液讓水垢溶解脫落。
風(fēng)扇問題,風(fēng)扇馬達(dá)不動(dòng)或者風(fēng)扇離合器故障,會無法正常降溫,要檢查風(fēng)扇電機(jī)和繼電器,看是否有損壞或故障。
電子風(fēng)扇擋位電阻故障,電子風(fēng)扇要是缺少運(yùn)轉(zhuǎn)擋位,可能是擋位電阻斷路、電線脫焊,要檢查電子風(fēng)扇狀況,測量擋位電阻,更換損壞的擋位電阻。
耦合器風(fēng)扇問題,車輛原地怠速時(shí),耦合器風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn),散熱效率不夠?qū)е滤疁厣?。寶馬轎車電子輔助風(fēng)扇一般有三個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)擋位,1擋由1擋繼電器提供工作電源,經(jīng)兩個(gè)擋位電阻串聯(lián)電路至風(fēng)扇電機(jī),水溫達(dá)到91℃,1擋繼電器吸合,風(fēng)扇開始低速運(yùn)轉(zhuǎn);2擋由2擋繼電器提供工作電源,經(jīng)一個(gè)擋位電阻電路至風(fēng)扇電機(jī),壓力超過1750Pa,2擋繼電器吸合,風(fēng)扇開始中速運(yùn)轉(zhuǎn);3擋由3擋繼電器提供工作電源直接至風(fēng)扇電機(jī),水溫達(dá)到104℃,3擋繼電器吸合,風(fēng)扇開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
再看個(gè)實(shí)際例子,有車主反映車輛行駛時(shí)水溫表正常,原地運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),水溫表指針偏向紅色區(qū)域,開啟空調(diào)水溫高現(xiàn)象會消失。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器內(nèi)冷卻液足夠,耦合器風(fēng)扇外觀良好。試車時(shí),原地怠速開空調(diào),電子風(fēng)扇沒運(yùn)轉(zhuǎn),原地加速再恢復(fù)怠速,電子風(fēng)扇才運(yùn)轉(zhuǎn),水溫表正常;關(guān)閉空調(diào)怠速一會,水溫表指針又偏向高溫區(qū)域,電子風(fēng)扇有運(yùn)轉(zhuǎn)跡象但不持續(xù)。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇缺少一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)擋位,原來是風(fēng)扇外部擋位電阻連線脫焊,更換二手電阻后故障解決。
總之,遇到寶馬轎車怠速水溫高故障,就從這些方面去分析和排除 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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