雙燃料汽車的燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)并不容易出故障。不過在一些特定情況下可能會出現(xiàn)問題，以下介紹常見的故障點及解決方案。

燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)無信號。正常時，打開汽車電源，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向用油汽油顯示燈亮，轉(zhuǎn)向用氣LPG/CNG顯示燈亮，液位顯示燈同時也亮，若不起動發(fā)動機(jī)，1s - 3s后液位顯示燈熄滅。要是所有燈都不亮，說明線路斷路，電流沒進(jìn)入轉(zhuǎn)換開關(guān)，應(yīng)檢查電源線是否接通，熔絲是否完好，轉(zhuǎn)換開關(guān)插頭是否插好，轉(zhuǎn)換開關(guān)是否損壞；若只是液位顯示燈不亮，汽車用氣運行時仍然不亮，那就進(jìn)廠維護(hù)，檢查液位傳感器和信號線插頭是否完好。

發(fā)動機(jī)無法起動。正常打開燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)能聽到“咔”的一聲電磁閥啟動聲，聽不到則說明電磁閥無電，發(fā)動機(jī)無法起動，需檢查線路和各插頭。還有幾種發(fā)動機(jī)不能起動的情況，比如打開燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)工作正常，但氣電磁閥不動作、油電磁閥動作，原因可能是氣電磁閥正負(fù)極接線不牢固、氧化、搭鐵不良或轉(zhuǎn)換開關(guān)至電磁閥電線松斷，要檢查氣電磁閥正負(fù)極及搭鐵線連接情況，清除氧化物并緊固，用萬用表檢測連線通斷情況，斷路則排除，必要時另外接線；電氣系統(tǒng)工作正常，蒸發(fā)調(diào)壓器過氣聲小、起動困難，是過氣量小，混合氣過稀，可旋松功率閥增大過氣量，旋出息速調(diào)整螺釘使混合氣加濃，發(fā)動機(jī)起動后再調(diào)整到合適位置；氣電磁閥動作，但蒸發(fā)調(diào)壓器不過氣，可能是鋼瓶組合閥處于關(guān)閉狀態(tài)，或鋼瓶內(nèi)無氣以及管路嚴(yán)重堵塞，需完全打開組合閥開關(guān)并充氣，管路不出氣就拆下疏通檢查；發(fā)動機(jī)不能起動，擰下蒸發(fā)調(diào)壓器排污閥有水流出，是一氣室膜片漏致使蒸發(fā)調(diào)壓器水道與氣道相通，需解體蒸發(fā)調(diào)壓器。

怠速不穩(wěn)。冷車用LPG/CNG運行，出現(xiàn)怠速太低或不穩(wěn)，待溫度正常后轉(zhuǎn)速可能正常；熱車怠速仍不穩(wěn)，可調(diào)整燃?xì)庀到y(tǒng)怠速調(diào)節(jié)螺釘，或調(diào)整化油器上的調(diào)節(jié)螺釘。

發(fā)動機(jī)用LPG/CNG時動力不足。應(yīng)檢查功率閥是否調(diào)整不當(dāng)，燃?xì)夤苈肥欠駭嗔选⒍氯?，接頭是否松動，LPG濾清器是否太臟，蒸發(fā)器熱水管工作是否正常，減壓閥內(nèi)是否有殘液。

燃料消耗太多?？蓹z查、調(diào)整功率閥和怠速調(diào)節(jié)螺釘，清洗空氣濾清器。

油氣不轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，如邏輯控制單元問題，內(nèi)部電路故障，會導(dǎo)致切換異常，需檢查維修；電源供應(yīng)問題，轉(zhuǎn)換開關(guān)需兩個電源，供電線路失效會導(dǎo)致油氣轉(zhuǎn)換受阻，要檢查電源線路；減壓器電磁閥故障，硬件損壞、短路或斷路，電路中二極管方向錯誤等會使電磁閥失靈，需排查修復(fù)電磁閥 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）