加大油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽大忽小，原因有不少。

先說(shuō)說(shuō)燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障的話(huà)，它不能穩(wěn)定給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。噴油嘴堵塞或者有問(wèn)題，噴出的油量不均勻，也會(huì)讓轉(zhuǎn)速忽大忽小。還有燃油濾清器，如果堵塞了，同樣會(huì)影響燃油供應(yīng)的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

解決辦法就是檢查燃油泵的工作情況，有問(wèn)題就更換；對(duì)于噴油嘴，可以進(jìn)行清洗或者更換；堵塞的燃油濾清器直接換新就行。

點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問(wèn)題，像火花塞磨損嚴(yán)重、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、分電器故障等，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就跟著不穩(wěn)定了。

火花塞到了使用周期就及時(shí)換；點(diǎn)火線(xiàn)圈和分電器有故障就維修或更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)也可能是罪魁禍?zhǔn)??？諝饬髁坑?jì)故障，測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)接收錯(cuò)誤信號(hào)，轉(zhuǎn)速就會(huì)波動(dòng)。節(jié)氣門(mén)臟污或者卡滯，進(jìn)氣量不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速自然也會(huì)忽大忽小。進(jìn)氣道有破損等故障，也會(huì)影響進(jìn)氣。

對(duì)于空氣流量計(jì)，檢測(cè)出故障就維修或換件；節(jié)氣門(mén)臟了就清洗，有卡滯問(wèn)題就維修；進(jìn)氣道有破損就修復(fù)或更換相關(guān)部件。

排氣系統(tǒng)要是堵塞或者損壞，像排氣管、消音器堵塞，排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也會(huì)受影響，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

檢查出堵塞或損壞的部件，該修就修，該換就換。

傳感器故障也不容忽視，氧傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）接收錯(cuò)誤信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不正常了。

確定是哪個(gè)傳感器故障后，直接更換新的傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）本身要是出故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制就不準(zhǔn)確了，這種情況一般需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)和維修，必要時(shí)更換ECU。

還有機(jī)械故障，比如正時(shí)皮帶松動(dòng)、氣門(mén)卡滯等，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

正時(shí)皮帶松動(dòng)就重新調(diào)整或者更換；氣門(mén)卡滯要進(jìn)行維修處理。

如果是剛啟動(dòng)汽車(chē)，變速箱及齒輪需要磨合，特別是冬季剛開(kāi)火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作可能不正常，油門(mén)會(huì)忽大忽小，一般車(chē)輛預(yù)熱之后這種情況就會(huì)消失。

要是行駛中驅(qū)動(dòng)輪打滑，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，檢查輪胎情況，有問(wèn)題及時(shí)處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）