車輛評估中的里程數(shù)對價值影響很大。

一般來說，里程數(shù)越高貶值越快，每1萬公里可能貶值約5%至10% 。因為里程數(shù)直觀反映車輛的磨損程度、使用強度和使用壽命。

較低的里程數(shù)通常意味著車輛的磨損較小，價值相對較高。像0至5萬公里的車輛，折舊較小，價值較高；5至10萬公里的車輛，價值有所下降但市場接受度還不錯；10至15萬公里的車輛，價值明顯降低；15萬公里以上的車輛，要具體情況具體評估。

不同品牌和車型，里程數(shù)對價值的影響有差異。豪華品牌貶值快，經(jīng)濟型和大眾型相對慢。日系車發(fā)動機技術(shù)先進、零部件可靠，正常保養(yǎng)能行駛20萬公里以上，低里程意味著磨損小，核心部件性能好。

不過里程數(shù)不是決定車輛價值的唯一因素。

車輛整體車況很關(guān)鍵，外觀要查看有無劃痕、凹陷、漆面修復(fù)痕跡，車門等縫隙是否均勻，輪胎磨損程度；內(nèi)飾留意座椅、儀表盤和車內(nèi)電子設(shè)備情況；重點檢查發(fā)動機和變速箱，看有無漏油、滲油，啟動聲音及換擋是否順暢。

車輛歷史記錄也不能忽視，比如維修保養(yǎng)和事故記錄。

車輛使用年限對價值影響也大，一般使用年限越長，價值下降越多。汽車十年使用年限一般分三個階段折舊，1至3年每年15%，4至7年每年10%，8至10年每年5% 。通常年限影響大于里程數(shù)，對于二手車來說，除非里程數(shù)超過正常數(shù)很多，否則年限比里程更重要。

業(yè)內(nèi)還有“54321法”根據(jù)30萬公里里程估價，默認車輛壽命為30萬公里，分為5段，每段6萬公里，每超過一段估價就減去對應(yīng)折舊費。

另外，輪胎等易損件磨損能反映行駛里程，正常輪胎更換周期5萬到8萬公里，踏板磨損程度與使用頻率成正比。

總之在車輛評估時，要綜合考量里程數(shù)、使用年限、整體車況、車輛歷史記錄等多方面因素，才能更準確地判斷車輛價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）