汽車玻璃隔熱和建筑玻璃隔熱有何區(qū)別
汽車玻璃隔熱和建筑玻璃隔熱在多個(gè)方面有區(qū)別。
首先是定義,建筑隔熱膜主要用于玻璃幕墻或大面積玻璃窗,能美化建筑外觀、提升室內(nèi)景觀效果、節(jié)能,還能在玻璃破碎時(shí)防止碎片飛濺傷人傷物;汽車隔熱膜用于汽車玻璃表面,起到隔熱防爆作用。
生產(chǎn)工藝上,建筑物固定,用真空鍍鋁工藝生產(chǎn)的建筑隔熱膜可見(jiàn)光反射和太陽(yáng)能反射都高,能獲得較高太陽(yáng)能控制能力。但汽車不能貼高反射建筑膜,否則側(cè)窗反光影響觀察后視鏡,還會(huì)產(chǎn)生眩光影響駕駛。
費(fèi)用計(jì)算方式不同,汽車隔熱膜按前檔玻璃、四周車門玻璃裝貼位置計(jì)算;建筑隔熱膜以平方米為測(cè)量單位,并考慮施工損耗來(lái)計(jì)算最終報(bào)價(jià)。
金屬含量要求有差異,汽車隔熱膜鎘鎳鈦含量不能超過(guò)5%,建筑隔熱膜不能超過(guò)2.5%,這樣才符合環(huán)保生態(tài)整體要求。
材質(zhì)及性能方面,厚度不同,建筑隔熱膜常用在2mil到16mil之間,國(guó)內(nèi)汽車隔熱膜通常在0.8mil - 1.5mil之間。膠質(zhì)也不同,汽車隔熱膜用普通背膠(HPR),建筑隔熱膜大多為清原膠(CDF),汽車隔熱膜使用壽命約3 - 5年,建筑隔熱膜正常使用10 - 20年。
安裝操作流程有別,建筑隔熱膜安裝一般是平面玻璃,安裝空間大;汽車隔熱膜裝貼要在狹小空間內(nèi)完成,汽車玻璃有弧度,需事先對(duì)膜進(jìn)行烘烤定型。
此外,吸收紫外線層構(gòu)造不一樣,汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層,只對(duì)紫外線中UA起作用;建筑膜隔紫外線層是真空夾層,內(nèi)含微量钚元素,可吸收有害光譜、調(diào)順光譜亂頻,對(duì)UA和VB都起作用。
功能也有側(cè)重,建筑膜以隔熱、抗紫外線為主,也有防爆性能;汽車膜以安全防爆為主,也具備隔熱抗紫外線性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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