未來(lái)免充氣內(nèi)胎不會(huì)完全取代充氣內(nèi)胎。

先說(shuō)說(shuō)免充氣內(nèi)胎的優(yōu)勢(shì)。米其林推出的無(wú)氣輪胎，有著不怕扎釘、不易爆胎的優(yōu)點(diǎn)，大大降低了爆胎的危險(xiǎn)性。目前免充氣輪胎主要包括實(shí)心胎和變形胎。國(guó)外有一款輪胎，由美國(guó)設(shè)計(jì)師brainrussel設(shè)計(jì)，底部用類似橡膠的設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)充氣內(nèi)胎，內(nèi)部添加碳納米材料，不僅結(jié)實(shí)耐用，彈性還好，能有效吸收路面的不平整和波動(dòng)，給騎行者帶來(lái)更好體驗(yàn)，還能節(jié)省力氣、提升速度。我國(guó)還有國(guó)家專利產(chǎn)品永不注氣內(nèi)胎，采用先進(jìn)的微閉孔橡膠發(fā)泡技術(shù)形成多氣室結(jié)構(gòu)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，性能優(yōu)良，徹底解決了普通充氣內(nèi)胎的缺點(diǎn)，還能保護(hù)外胎延長(zhǎng)其使用壽命，產(chǎn)品質(zhì)量保用五年。

再看看充氣內(nèi)胎的情況。充氣輪胎是借助內(nèi)部壓縮空氣的壓力實(shí)現(xiàn)緩沖減震效果的，它質(zhì)量輕、彈性好、阻力小，這使得車輛行駛起來(lái)更加順暢，而且能為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。并且，充氣輪胎的低滾動(dòng)阻力特性，在一定程度上還能節(jié)省燃油或電能，降低使用成本。這些優(yōu)點(diǎn)讓充氣內(nèi)胎在當(dāng)下依然有著不可替代的地位。

另外，未來(lái)輪胎或許能由計(jì)算機(jī)控制變形，但要推廣普及還需要很長(zhǎng)時(shí)間。目前來(lái)看，充氣輪胎的優(yōu)越緩沖性能和低滾動(dòng)阻力特性，讓其優(yōu)越性大于免充氣輪胎。

在未來(lái)，雖然免充氣內(nèi)胎會(huì)憑借自身優(yōu)勢(shì)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，在特定場(chǎng)景和領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，但充氣內(nèi)胎也會(huì)不斷改進(jìn)和發(fā)展，憑借自身的優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中保持一席之地。所以未來(lái)免充氣內(nèi)胎不會(huì)完全取代充氣內(nèi)胎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）