寶馬ISTAP診斷軟件編程方法 ：

首先做好準(zhǔn)備工作。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，把點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到總線端0 。手動(dòng)擋車型將變速器掛空擋，自動(dòng)擋車型掛P擋且變速器溫度低于80℃ 。啟用電動(dòng)機(jī)械式駐車制動(dòng)器 。關(guān)閉所有用電器、車燈等，確保刮水器能自由移動(dòng)。為蓄電池充足電，電壓要大于13V ，連接規(guī)定認(rèn)可的蓄電池充電器并設(shè)為外部供電模式，編程時(shí)別連或斷充電器接線，且車載網(wǎng)絡(luò)電壓不低于13V 。在ISTA維修車間系統(tǒng)內(nèi)診斷車輛，排除問(wèn)題并清除故障代碼。

接著是編程要點(diǎn)。

ISSS數(shù)據(jù)要保持最新，只能通過(guò)ICOM編程 。注意車輛編程信息，留意ISTA維修車間系統(tǒng)內(nèi)的編程信息，關(guān)注新聞和編程錯(cuò)誤標(biāo)題。完成診斷確定車輛數(shù)據(jù)后，會(huì)顯示車輛和控制單元專用數(shù)據(jù)信息。編程到最新集成階段，客戶能感覺(jué)到功能變化。在帶MOST總線和快速擦寫編程插頭的車輛上，用ICOMB對(duì)MOST控制單元編程。編程時(shí)別操作開關(guān)和收音機(jī)等，防止編程中斷。

另外要了解編程相關(guān)概念。

編程就是把新程序存入控制單元，ISTA/P編程程序會(huì)自動(dòng)考慮控制單元程序和數(shù)據(jù)狀態(tài)因素，編程后自動(dòng)執(zhí)行設(shè)碼程序。設(shè)碼是依據(jù)具體車輛調(diào)整控制單元，開通或啟用功能和特性曲線族 。在較早車輛上，個(gè)性化設(shè)置按鈕可轉(zhuǎn)移車輛和鑰匙記憶功能設(shè)置到電氣系統(tǒng)；帶個(gè)性化配置的車輛，客戶能直接設(shè)置，車輛菜單中無(wú)此按鈕。

軟件調(diào)整好處多。

能簡(jiǎn)便快捷加裝改裝，不用換控制單元 。還能改進(jìn)現(xiàn)有功能、引入新功能、減少硬件類型 。能快速響應(yīng)各市場(chǎng)法規(guī)要求，靈活調(diào)整保證質(zhì)量，快速支持技術(shù)改進(jìn)活動(dòng) 。甚至能通過(guò)開通密碼銷售附加功能，如擴(kuò)展語(yǔ)音處理或提高最高車速功能。

編程對(duì)系統(tǒng)也有要求，需Windows 10 v1903或更高版本、微軟.NET框架4.8.x、Visual C++運(yùn)行時(shí)2015 - 2019、谷歌瀏覽器，Windows用戶名不能含空格，不支持Windows 7/8、Internet Explorer和EDGE 。要是在車輛管理中對(duì)有以太網(wǎng)功能的控制單元編程出現(xiàn)IP地址無(wú)效問(wèn)題，可結(jié)束ISTA會(huì)話、進(jìn)行電池重置、重啟會(huì)話，仍有問(wèn)題就檢查以太網(wǎng)接線或聯(lián)系技術(shù)支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）