新能源汽車充電顯示負(fù)電流在某些情況下是正常的。

一般車輛將正常行駛時(shí)動(dòng)力電池輸出的電流設(shè)為正向，充電時(shí)充電樁向動(dòng)力電池輸入的電流設(shè)為負(fù)向，所以充電時(shí)電流從外部流入電瓶，儀表顯示為負(fù) 。

比如車載充電器通常是16A ，市電有脈沖波動(dòng)會(huì)在16A左右波動(dòng)，像儀表提示17A就屬于正?，F(xiàn)象，若儀表顯示負(fù)7A在充電時(shí)也是正常的，表示車輛正處于充電狀態(tài)。

充電電流的負(fù)數(shù)表示電流方向與正常充電方向相反。正常時(shí)電流從電源傳輸?shù)诫姵爻潆?，方向?yàn)檎?；?dāng)電池在充電過程中放出電流，方向就變?yōu)樨?fù)。正數(shù)表示充電，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存；負(fù)數(shù)表示放電，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能 。

在特定情況如電池維護(hù)、故障診斷時(shí)，車輛控制系統(tǒng)會(huì)控制充電電流方向?qū)崿F(xiàn)電池放電，此時(shí)充電電流為負(fù) 。負(fù)數(shù)的充電電流值本身不代表電流大小，其絕對(duì)值表示電流大小，如充電電流為 -10A表示放電電流大小為10A 。

不過，充電顯示負(fù)電流也可能存在問題。

原因一是電車的充電器損壞，可借同類型接口的充電器試試能否充電；原因二是電瓶損壞，用萬用表測(cè)試電瓶電阻，若電阻無限大就有問題；原因三是電池組損壞，可拆開電池盒子測(cè)量電池組的電壓和電阻。

當(dāng)出現(xiàn)充電顯示負(fù)電流時(shí)，可按上述方法排查原因。先檢查充電器是否正常，再查看電瓶狀態(tài)，最后檢查電池組。這樣就能確定問題所在，并采取相應(yīng)措施解決，確保新能源汽車充電正常進(jìn)行 。

只要正確判斷和處理，新能源汽車充電顯示負(fù)電流的情況就能得到妥善解決，讓車輛的充電和使用更加順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）