比亞迪宋Pro有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，就如同一位認真負責的環(huán)保小衛(wèi)士，專門對付尾氣里的臟東西。

在面對嚴格的排放標準時，顆粒捕捉器成為了比亞迪宋Pro必不可少的組成部分。它通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式，將PM顆粒物捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。

當顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，把吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，這一過程被稱為“再生” ，通過這樣的方式可以減少尾氣排放，對保護環(huán)境起到積極作用。

比亞迪宋Pro燃油版帶有顆粒捕捉器。至于宋Pro DM-i的1.5發(fā)動機，在19款時帶顆粒捕捉器，由于沒有渠道表明比亞迪在此套系統(tǒng)上進行了減配，現(xiàn)在大概率也是有的。

雖然沒有明確的資料表明顆粒捕捉器的具體位置，但通常它會藏在發(fā)動機排氣系統(tǒng)的某個角落里。

比亞迪宋Pro的顆粒捕捉器為環(huán)保助力，讓車輛在運行過程中盡可能減少對環(huán)境的污染，使尾氣排放更加清潔。它的存在不僅符合當下環(huán)保的大趨勢，也體現(xiàn)了車企在環(huán)保方面做出的努力。而且顆粒捕捉器不斷進行的“再生”過程，也能讓自身性能保持良好狀態(tài)，持續(xù)有效地發(fā)揮作用，幫助車輛更好地滿足環(huán)保需求，為車主提供更綠色環(huán)保的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）