轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障有多種表現(xiàn)癥狀。

轉(zhuǎn)向沉重是常見(jiàn)的一種，這可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有大量空氣，像給系統(tǒng)做保養(yǎng)等操作后沒(méi)排干凈空氣就可能出現(xiàn)；轉(zhuǎn)向液壓管路里有異物，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，影響助力效果；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)，轉(zhuǎn)向液泄露，助力不足所以轉(zhuǎn)向沉重；還有轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大、油封密封不良、控制閥粘結(jié)或損壞等，都會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得費(fèi)勁。

轉(zhuǎn)向異響也較為常見(jiàn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，泵內(nèi)油液不規(guī)則運(yùn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生異響；轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上安裝松動(dòng)，或者它們內(nèi)部磨損以及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異常聲音。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油也是故障表現(xiàn)，通常是油管與轉(zhuǎn)向泵接口處油封損毀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏。

方向盤(pán)抖動(dòng)也可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障引起，比如電動(dòng)助力出現(xiàn)故障，就可能讓方向盤(pán)抖動(dòng)。

方向盤(pán)回正能力差也是癥狀之一，正常情況下車(chē)輛轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)能較好地自動(dòng)回正，若回正能力明顯變?nèi)?，很可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有問(wèn)題。

原地打方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)異響，不管車(chē)速快慢都能聽(tīng)到，這說(shuō)明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可能存在故障。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺(jué)松動(dòng)或沉重，要么轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)過(guò)于輕松不符合正常手感，要么非常困難，這都是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障的表現(xiàn)。

助力泵故障會(huì)導(dǎo)致打方向盤(pán)困難，行駛過(guò)程中打方向盤(pán)可能出現(xiàn)異常嚴(yán)重的情況，嚴(yán)重影響駕駛操控。

轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，方向盤(pán)可能突然變得輕重不均，造成轉(zhuǎn)向不連貫，影響駕駛安全和舒適性。

助力泵故障時(shí)還可能產(chǎn)生異常噪音，像咕嚕聲、嗚咽聲等，這是泵內(nèi)部部件磨損或者液壓油不足導(dǎo)致的。

助力泵故障還可能出現(xiàn)液壓油泄漏，泄漏部位一般在泵的密封件、連接管路等地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）