奧迪A6L五幅輪轂行駛狀態(tài)挺不錯(cuò)。

外觀上，五幅輪轂設(shè)計(jì)簡潔大氣，顏值高，能提升車輛整體美觀度，讓車子更具運(yùn)動(dòng)氣息。

輪胎搭配方面，不少車主會(huì)選韓泰的高端轎車輪胎萬途仕S1evo2 245/45R18 100Y，這款輪胎操控性和靜音效果出色。

行駛感受上，換上18寸五幅輪轂和相應(yīng)輪胎后，油耗會(huì)有所上升，至少增加半個(gè)。不過在性能方面表現(xiàn)良好，急剎車時(shí)，因輪胎性能佳，相比17寸米其林原配輪胎有明顯優(yōu)勢(shì)。

舒適性方面，靜音效果良好，車內(nèi)乘坐感受佳。雖然輪胎變薄顛簸感會(huì)有所上升，但在可接受范圍。

操控方面，方向盤的厚重感略微上升，基本可忽略不計(jì)。高速行駛時(shí)穩(wěn)定性增強(qiáng)，給人一種牢牢扒在地面上的扎實(shí)感。

要是對(duì)輪轂進(jìn)行改裝，比如改成17寸或20寸刀鋒輪轂，也有不錯(cuò)的行駛效果。17寸龍鱗刀鋒輪轂搭配鍛造螺絲，整體效果出眾，讓車輛更帥氣。改20寸刀鋒輪轂，有車主反饋日常駕駛經(jīng)過井蓋、減速帶時(shí)車輛反饋與之前差別不大，時(shí)速80公里時(shí)靜音效果也還不錯(cuò)。

但改裝輪轂也有需要注意的地方。首先，輪轂尺寸變化會(huì)影響公里數(shù)顯示準(zhǔn)確性，因?yàn)楦淖兞塑囕v行駛一圈的距離。其次，大尺寸輪轂搭配的輪胎扁平比降低，緩沖能力減弱，路面震動(dòng)更明顯，舒適性可能受影響。而且更大的輪轂和輪胎增加了滾動(dòng)阻力，可能導(dǎo)致動(dòng)力輕微減弱、油耗增加。另外，私自更改輪轂尺寸通常通不過年審。20寸輪轂配的輪胎較薄，日常駕駛要更小心，爆胎風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)增加。

所以，不管是原裝還是改裝的奧迪A6L五幅輪轂，都有各自的優(yōu)勢(shì)和需要留意的地方，只要合理選擇和使用，都能帶來不錯(cuò)的行駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）