后驅(qū)車和前驅(qū)車開(kāi)起來(lái)的區(qū)別體現(xiàn)在多方面。

先說(shuō)提速，后驅(qū)車在提速方面表現(xiàn)更出色，后驅(qū)車扭力大，動(dòng)力輸出強(qiáng)，加速時(shí)能提供更強(qiáng)的動(dòng)力 ，駕駛起來(lái)更有推背感。而前驅(qū)車相對(duì)來(lái)說(shuō)提速?zèng)]那么強(qiáng)勁。

再說(shuō)操控性，后驅(qū)車操控更靈活，它的前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，不受驅(qū)動(dòng)力影響，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，重心較為平衡，出現(xiàn)車尾偏離轉(zhuǎn)彎方向（轉(zhuǎn)向不足）時(shí)，還能通過(guò)控制油門和方向盤調(diào)整行駛軌跡。前驅(qū)車則容易轉(zhuǎn)向不足，因?yàn)榍拜喭瑫r(shí)承擔(dān)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向任務(wù)，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易打滑，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確。

穩(wěn)定性上，正常行駛在理想路況下，兩者差別不明顯。但特殊情況就有不同，前驅(qū)車駕駛平穩(wěn)行駛穩(wěn)定，因?yàn)榍拜喅袚?dān)大部分車重，在濕滑路面抓地力好，容易起步和爬坡。后驅(qū)車雖然操控靈活，但重心高一些，在高速或彎道時(shí)車身可能沒(méi)那么穩(wěn)，在濕滑路面抓地力弱，容易打滑和甩尾 。

空間方面，前驅(qū)車前部空間利用率高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能緊湊安裝在前部，節(jié)省車內(nèi)空間，提高乘坐舒適度和后備箱容積。后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱占用空間大，傳動(dòng)軸還會(huì)穿過(guò)車身形成隆起的傳動(dòng)隧道，影響后排座椅平整度，空間利用率低。

油耗上，前驅(qū)車更省油，它重量輕，傳動(dòng)損失小，燃油消耗低。后驅(qū)車重量重，傳動(dòng)損失大，燃油經(jīng)濟(jì)性差。

此外，成本也有差異，前驅(qū)車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了傳動(dòng)軸、差速器等部件使用，制造和維修成本低。后驅(qū)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了傳動(dòng)軸、差速器等部件，成本高。

總之，后驅(qū)車和前驅(qū)車開(kāi)起來(lái)各有特點(diǎn)，大家可以根據(jù)自身需求來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）