靜音輪胎和普通輪胎區(qū)別在這。

寬窄方面，有的靜音輪胎比同型號(hào)普通輪胎稍窄，窄一點(diǎn)是為減少和地面接觸，降低摩擦噪聲 。普通輪胎在這方面沒有特意設(shè)計(jì)來減噪。

橡膠材質(zhì)上，靜音輪胎橡膠更軟，普通輪胎相對(duì)硬些。軟質(zhì)橡膠能更好緩沖震動(dòng)減少噪音，不過靜音輪胎耐磨指數(shù)低，不像普通輪胎那么耐磨 。

花紋差別也明顯。靜音輪胎花紋一般細(xì)密，還常采用不對(duì)稱造型。細(xì)密花紋能減少花紋塊間空氣積壓噪聲，不對(duì)稱設(shè)計(jì)同樣是為降低塊間空氣擠壓產(chǎn)生的噪音。普通輪胎花紋沒這么講究，排水和操控性不會(huì)因花紋設(shè)計(jì)被影響，而靜音輪胎這種花紋設(shè)計(jì)會(huì)影響排水和操控性能，而且還容易夾小石子。

性能上，使用靜音輪胎整體性能更好，使用周期能延長(zhǎng)，使用效果也能保持。普通輪胎就沒這優(yōu)勢(shì)。但在濕滑路面，靜音輪胎操控比普通輪胎稍差，普通輪胎在濕滑路面操控表現(xiàn)更穩(wěn)定。

內(nèi)胎消聲作用上，靜音輪胎在輪胎內(nèi)襯粘聚氨酯隔熱層，通過吸收沖擊噪聲改善輪胎聲品質(zhì)，能略微降低駕駛艙噪音。普通輪胎沒有這層隔熱層也就沒這消聲作用。

車輪行駛質(zhì)量方面，車輪是汽車唯一和地面直接接觸部件，行駛質(zhì)量影響乘員舒適性。靜音輪胎在降低噪音上的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)乘員能享受更安靜舒適的駕乘環(huán)境。普通輪胎這方面表現(xiàn)就平淡些。

總之，靜音輪胎在降噪、提升行駛質(zhì)感方面有優(yōu)勢(shì)，雖然有一些小不足，但總體能為車主帶來更好的使用體驗(yàn)。如果追求安靜舒適的駕駛環(huán)境，靜音輪胎是不錯(cuò)選擇；要是更看重耐磨、排水和濕滑路面操控性等，普通輪胎可能更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）