瑞虎改裝排氣聲音會(huì)有多種變化。

先看頭段改裝，頭段也就是頭焦或芭蕉。更換頭焦能顯著提升動(dòng)力，一般可增加10 - 20馬力。同時(shí)，對(duì)聲音也有影響，會(huì)讓排氣聲浪在整體上更具力量感，因?yàn)轫槙车呐艢庾尠l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作更“自如”，發(fā)出的聲音也會(huì)更雄渾有力，在加速時(shí)能明顯感覺到聲音的底氣更足。

再看中段改裝，比如在中段焊接背壓輪轂 ，這能提升低速時(shí)的動(dòng)力輸出。在聲音方面，會(huì)讓聲浪在低轉(zhuǎn)速區(qū)間更加沉穩(wěn)，不會(huì)顯得過于單薄。要是采用一些特殊設(shè)計(jì)的中段排氣管，像燕子鼓這種，還能讓聲音在中轉(zhuǎn)速區(qū)間有獨(dú)特的變化，多了一些層次感。

尾段改裝可就更直接影響聲音啦。尾端是聲音的主要來源，也是最能讓人沉醉于汽車轟鳴聲的部分。如果選擇直排方式，那會(huì)帶來迷人的轟鳴聲浪，在踩油門時(shí)，聲音直接且高亢，很有激情，尤其是在高速行駛或者急加速的時(shí)候，那種呼嘯聲非常帶感。要是安裝背壓輪轂，能優(yōu)化低扭性能，聲音在低轉(zhuǎn)速時(shí)不會(huì)過于嘈雜，保持一定的低沉厚重感，車輛在市區(qū)低速行駛時(shí)也能有沉穩(wěn)的排氣聲。

對(duì)于那些對(duì)排氣聲音有極高追求的發(fā)燒友，他們親自制作或購買不同品牌排氣管進(jìn)行焊接，能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的聲浪體驗(yàn)。比如通過巧妙搭配不同段的排氣管，可以讓聲浪在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都有獨(dú)特表現(xiàn)，低轉(zhuǎn)速低沉有力，中轉(zhuǎn)速富有變化，高轉(zhuǎn)速激昂澎湃。

總之，瑞虎改裝排氣后，聲音會(huì)變得更加豐富多樣，能滿足不同車主對(duì)聲浪的個(gè)性化需求，讓駕駛體驗(yàn)變得更有趣。而且在合理改裝排氣系統(tǒng)的情況下，還能優(yōu)化排氣流動(dòng)，降低排氣阻力，提升車輛性能，帶來更快的加速、更高的極速和更強(qiáng)的動(dòng)力輸出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）