判斷自動(dòng)調(diào)整臂是否正常工作 ，可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先是通過(guò)外觀和連接部件檢查。把輪胎拆下來(lái)，查看固定銷(xiāo)回位的情況 ，要是回位良好，這是自動(dòng)調(diào)整臂正常工作的一個(gè)表現(xiàn)。同時(shí)，檢查調(diào)整臂與氣室推桿的U形叉連接部位，看看是否有松動(dòng)或者損壞，連接穩(wěn)固也是正常工作的基礎(chǔ)。

再就是觀察控制臂指針和刻線。在調(diào)整時(shí)，如果分泵推桿過(guò)長(zhǎng)，U形叉擋住調(diào)整臂，此時(shí)控制臂上指針應(yīng)指向開(kāi)口，或者控制臂上的刻線與控制臂蓋上的刻線對(duì)齊。要是指針和刻線的位置符合要求，說(shuō)明自動(dòng)調(diào)整臂的安裝和當(dāng)前狀態(tài)可能是正常的。

還有對(duì)制動(dòng)間隙的檢查。自動(dòng)調(diào)整臂的主要功能就是調(diào)整制動(dòng)間隙，保證制動(dòng)系統(tǒng)正常工作?？梢酝ㄟ^(guò)施加若干次制動(dòng)，然后感受制動(dòng)效果，正常情況下，剎車(chē)間隙會(huì)自動(dòng)調(diào)整至正常范圍。而且在剎車(chē)即將結(jié)束時(shí)，觀察蝸桿六角頭是否會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn) ，要是能看到蝸桿六角頭自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，那就意味著調(diào)整功能在起作用，自動(dòng)調(diào)整臂很可能是正常工作的。

另外，通過(guò)實(shí)際駕駛來(lái)感受。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，正常的自動(dòng)調(diào)整臂能確保四輪或多輪有恒定的制動(dòng)間隙，讓車(chē)輛制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)、有力，不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)滯后、偏差等狀況。要是在駕駛過(guò)程中，制動(dòng)效果良好，車(chē)輛能按照預(yù)期平穩(wěn)制動(dòng)，沒(méi)有跑偏、制動(dòng)無(wú)力等異常情況，也從側(cè)面反映出自動(dòng)調(diào)整臂在正常工作。

總之，通過(guò)多方面的檢查和觀察，就能較為準(zhǔn)確地判斷自動(dòng)調(diào)整臂是否正常工作啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）