想快速判斷發(fā)動機(jī)抖動的原因，可從這幾個方面入手。

點火系統(tǒng)方面，火花塞使用超一定里程（20000 - 30000公里后建議更換），易出現(xiàn)電極磨損、積碳、外殼破裂、中心電極變大等問題，會降低點火能量甚至無法點火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸、抖動 。此外，點火正時不準(zhǔn)確、點火提前角過大，或者爆震傳感器故障，都會造成點火紊亂、混合氣燃燒不完全，引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動。檢查時可查看火花塞電極、間隙，做跳火試驗，敲擊爆震傳感器看輸出波形，測點火線圈電阻。

燃油系統(tǒng)上，燃油壓力低會引發(fā)問題，像燃油繼電器接觸不良、噴油泵粗濾網(wǎng)和燃油濾清器堵塞、燃油泵泵壓不足等，都會使噴油器噴出的燃油呈線性。噴油器堵塞、滴漏、噴油角度小或故障，也會造成發(fā)動機(jī)抖動。判斷時可聽油泵工作聲音，檢查油管和接頭是否漏油，清洗噴油器并查看噴油量。

進(jìn)氣系統(tǒng)中，進(jìn)氣道、節(jié)氣門或怠速閥積碳過多，會讓進(jìn)氣口變小、空氣流量計算不準(zhǔn)確。進(jìn)氣管和濾清器外殼漏氣，真空管破裂，EGR和OCV閥關(guān)閉不嚴(yán)或電磁閥損壞，會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起發(fā)動機(jī)抖動。要檢查空氣濾清器是否更換，查看進(jìn)氣管等是否漏氣、節(jié)氣門開度是否卡滯、氣缸是否漏水漏氣。

機(jī)械零件方面，發(fā)動機(jī)部件磨損，像氣缸墊燒蝕損壞、活塞環(huán)間隙過大、斷裂失效、氣缸壁開裂等，會直接影響發(fā)動機(jī)功率不平衡而抖動。另外，機(jī)腳墊老化無法有效吸收震動，油泵損壞導(dǎo)致供油壓力變化，氧傳感器中毒或損壞影響信號傳遞，積碳過多使燃油燃燒不均，也會造成發(fā)動機(jī)抖動。還有，加注的機(jī)油和燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，傳動系統(tǒng)、輪胎、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電路系統(tǒng)有問題，同樣可能引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動，需綜合判斷排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）