凱迪拉克CT5自動擋擋位有多個，每個都有其特定用途。

P擋是停車擋，就在排擋桿頂部。要是長時間停車或者熄火后啟動車輛，就得掛入這個擋位。要是熄火時沒掛入P擋，下次啟動車輛記得先掛入P擋再點火。

R擋是倒車擋，不過一定要在車輛停穩(wěn)的時候才能用。

N擋是空擋，適合短時間停車，這時候發(fā)動機(jī)保持怠速狀態(tài)。

D擋是前進(jìn)擋，在空擋下方，車輛正常往前開的時候就用它。

M擋屬于手動擋模式，能讓駕駛員手動切換擋位，增添駕駛樂趣。一般向上推一下是加一擋，向下推則是減一擋。

L擋是低速擋，它會把變速箱鎖止在一二擋，在爬陡坡的時候用正合適。

S擋是運動擋，在汽車行進(jìn)過程中，直接把擋把推進(jìn)S擋位就行。這個擋位換擋比較自由，經(jīng)常用于爬坡和超車。

B擋是制動擋，一般長距離滑行或者下坡的時候用，能提供制動效果，還能加強(qiáng)能量回收，給車輛的動力電池充電，增加電池續(xù)航能力。

換擋還有一些操作技巧。先說換擋撥片的使用，踩下剎車踏板，把擋位往下拉到“D”擋，接著向右推動檔桿，就進(jìn)入手動模式了。這時候可以通過撥片換擋，“+”是升擋，“-”是降擋。合理用手動模式能延長零件使用壽命、降低油耗，駕駛也更有趣。

不同路況下?lián)跷贿x擇也有講究。上坡的時候，通過“D-”降擋能獲得更大扭矩，讓動力輸出更強(qiáng)勁；動力夠的時候用“D+”升擋，避免動力浪費。要是遇到特別陡的斜坡，即便降擋了車輛還是沒力，那就用S擋運動模式。

下坡時，用“D+”升到D2或D3擋，能靠發(fā)動機(jī)來制約車輛達(dá)到制動效果，一般2/3擋就能滿足要求。要是坡度特別陡，就用1擋配合剎車踏板下坡。要是車輛在下坡路段不好控制，那就繼續(xù)用“D-”降擋來控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）