榮威ei6快沒電了用eco經(jīng)濟(jì)模式。

在實(shí)際體驗(yàn)中，榮威ei6有eco經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式 。ECO經(jīng)濟(jì)模式下車輛會(huì)盡可能純電動(dòng)行駛，大部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄滅，只有在加速過快或電力不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，這種模式能有效減少電耗、節(jié)約能源。

普通模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以怠速形式給電機(jī)充電，更像是增程式混動(dòng)車型，時(shí)刻為電機(jī)提供能量，在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)的同時(shí)保持電動(dòng)車的平穩(wěn)行駛特性。

運(yùn)動(dòng)模式下，ei6充分發(fā)揮電動(dòng)車扭矩大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力響應(yīng)積極，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)整機(jī)并聯(lián)輸出，加速性能出色，但電耗相對(duì)較高。

要是快沒電時(shí)想更省油，還可以先使用強(qiáng)制充電模式。強(qiáng)制充電模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，主要是為了發(fā)更多的電，同時(shí)給電池充電。當(dāng)電池電量到達(dá)一定程度，比如50km左右，就可以切換回經(jīng)濟(jì)模式繼續(xù)行駛。

但要注意，強(qiáng)制充電模式在高速上比較好使，在城市道路上可能不太好用，因?yàn)槿嚒⒓t燈、速度慢等情況會(huì)讓人感覺不太舒服，而且也不太省油。

另外，經(jīng)濟(jì)模式不能設(shè)置充電，常規(guī)模式才可以設(shè)置其他功能。

總之，榮威ei6快沒電時(shí)優(yōu)先選擇eco經(jīng)濟(jì)模式，如果想快速充電恢復(fù)電量，可以在合適的路況下使用強(qiáng)制充電模式 。

以榮威i6新能源2019款PLUS50T4G互聯(lián)榮耀豪華版為例，這款車的eco經(jīng)濟(jì)模式可以有效地提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，同時(shí)也可以減少車輛的排放，保護(hù)環(huán)境。

在不同路況和需求下，合理選擇駕駛模式，能讓榮威ei6的使用體驗(yàn)更佳，發(fā)揮出車輛的最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）