柴油精濾器和粗濾器在過濾精度上有很大區(qū)別。

精濾器是過濾系統(tǒng)的核心組件，是守護引擎純凈度的最后一道防線，過濾精度極高。以國三標(biāo)準(zhǔn)的柴油重卡為例，對3 - 5微米顆粒的過濾效率要達到98.6%，5 - 10微米顆粒的過濾效率要達到99.8%，10微米以上顆粒的過濾效率要達到99.9%。而粗濾器主要用于截留大型顆粒，過濾精度相對低很多。

兩者使用的材料也不同。

精濾器一般采用高分子材料制成微孔濾膜，這種材料能實現(xiàn)高精度過濾，有效濾除燃油中的細微顆粒和有害物質(zhì)。粗濾器則采用紙質(zhì)或金屬濾網(wǎng)等材料，這些材料更適合攔截較大的雜質(zhì)和顆粒 。

在應(yīng)用場景方面，精濾器和粗濾器也各有側(cè)重。

粗濾器常位于液壓系統(tǒng)油箱進口到泵吸入口的一系列地方，主要作用是防止一般的過濾器發(fā)生阻塞，避免影響泵正常工作。精濾器作為兩級式過濾中的主濾，承擔(dān)著對雜質(zhì)過濾的最終任務(wù)，為保證發(fā)動機可靠運行和充沛動力，要滿足較小的流動阻力。

從外觀上也能區(qū)分二者。

精濾器因為采用高分子材料制成微孔濾膜，外觀通常更加透明。粗濾器采用紙質(zhì)或金屬濾網(wǎng)，外觀與精濾器有明顯差異。

柴油精濾器和粗濾器在過濾精度、使用材料、應(yīng)用場景和外觀等方面都存在明顯區(qū)別。了解這些區(qū)別后，在實際使用中，就能根據(jù)不同的使用環(huán)境和發(fā)動機要求，準(zhǔn)確選擇合適的柴油濾清器，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，提高燃油效率，讓愛車發(fā)揮出更好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）