適時(shí)四驅(qū)的車輛燃油經(jīng)濟(jì)性比較出色。

適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件比全時(shí)四驅(qū)少，車輛自身重量輕，行駛中消耗能量少，能降低燃油消耗。

適時(shí)四驅(qū)并非一直四輪驅(qū)動(dòng)，基于前輪的適時(shí)四驅(qū)多數(shù)時(shí)候是前輪驅(qū)動(dòng)，只有前輪打滑才給后輪分配動(dòng)力；基于后輪的適時(shí)四驅(qū)反之，避免一直四輪驅(qū)動(dòng)造成的不必要能耗，達(dá)到省油目的。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器采用電控多片離合器結(jié)構(gòu)，能根據(jù)路況靈活調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出比例，提高燃油利用效率。

相比全時(shí)四驅(qū)始終維持四輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)論路況是否需要都會(huì)消耗較多燃油，適時(shí)四驅(qū)明顯更省油。

基于前驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大部分時(shí)間是前輪驅(qū)動(dòng)，基于后驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大部分時(shí)間是后輪驅(qū)動(dòng)，只有車輪打滑時(shí)才會(huì)給另一組車輪分配動(dòng)力，不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，也有助于降低油耗。

并且適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)重量不大，不像一般的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)重量較大，這也對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助。

要是主要在城市道路行駛，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高，適時(shí)四驅(qū)是個(gè)不錯(cuò)選擇。

不過(guò)選擇四驅(qū)系統(tǒng)還得考慮駕駛條件和用途，多種路況混合且追求操控和牽引，適時(shí)四驅(qū)比較合適。

總之，適時(shí)四驅(qū)在滿足一定駕駛需求的同時(shí)，能很好地保證燃油經(jīng)濟(jì)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）