哪種類(lèi)型的阻尼減震器效果更好?
哪種類(lèi)型的阻尼減震器效果更好,這得看具體使用場(chǎng)景和需求。
如果對(duì)高頻隔振要求高,橡膠阻尼減震器是不錯(cuò)選擇。像JGD - 3阻尼橡膠減震器,通過(guò)內(nèi)部阻尼材料吸收分散振動(dòng)能量,隔振性能優(yōu)秀,能有效減少設(shè)備運(yùn)行的振動(dòng)和噪音,提升設(shè)備穩(wěn)定性,改善工作環(huán)境。而且它設(shè)計(jì)靈活,可根據(jù)不同場(chǎng)景和設(shè)備需求定制形狀、尺寸和阻尼性能。因采用橡膠材料,柔性和適應(yīng)性佳,能適應(yīng)復(fù)雜安裝環(huán)境。其穩(wěn)定性也好,長(zhǎng)期使用阻尼性能不會(huì)因疲勞或老化降低,內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性和耐用性高,安裝維護(hù)還方便,重量輕、尺寸小,安裝在各種設(shè)備上輕松,維護(hù)時(shí)簡(jiǎn)單檢查和清潔即可。
對(duì)去除固體傳聲要求高,隔振型阻尼彈簧減振器效果好。比如YDS型阻尼彈簧減振器,阻尼比大,自振頻率低,安裝方便,去除固體傳聲降噪能力強(qiáng),還能抑制共振頻率處的振蕩峰值,減少沿結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞,降低結(jié)構(gòu)噪聲,具備彈簧減振器低頻和橡膠減振器大阻尼兩層優(yōu)勢(shì),可減少共振時(shí)振幅激增現(xiàn)象。
追求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和成本低,ZD阻尼彈簧減震器是好選擇。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng),能在 - 20 °C - 80 °C作業(yè)環(huán)境使用,正常作業(yè)荷載范圍內(nèi)固有頻率在1.5Hz - 4.9Hz之間,阻尼比為0.065 ,可有效減少機(jī)械設(shè)備振動(dòng)和噪音,提高穩(wěn)定性和可靠性,延長(zhǎng)使用壽命,還有彈簧和橡膠減振器雙重優(yōu)點(diǎn),消除共振時(shí)振幅激增,解決橡膠減振器固有頻率高的問(wèn)題。
金屬?gòu)椈筛粽衿饕灿袃?yōu)勢(shì),固有頻率可控制在20Hz以?xún)?nèi),價(jià)格便宜,性能穩(wěn)定,耐高溫、低溫、油、腐蝕,不老化,壽命長(zhǎng),適用彈性支撐形式多樣。JA型阻尼彈簧減震器彈簧采用低自然頻率值設(shè)計(jì),防振效果好,經(jīng)防腐及烤漆處理,耐候性佳;殼體防銹噴塑,底部防滑及防側(cè)傾螺栓設(shè)計(jì),安全性高、安裝簡(jiǎn)單,能依實(shí)際調(diào)整高度及水平,消除機(jī)械結(jié)構(gòu)振動(dòng),保護(hù)及延長(zhǎng)機(jī)械壽命 。
總之,沒(méi)有絕對(duì)效果更好的,要依實(shí)際情況選。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1新增“墨脫綠”+電動(dòng)踏/羊毛腳墊 新款凱迪拉克XT5開(kāi)啟預(yù)售
- 2雷軍回應(yīng)小米SU7安徽事故:我必須站出來(lái) 發(fā)生什么都不會(huì)回避
- 3馬自達(dá)新能源SUV預(yù)告圖 命名為“MAZDA EZ-60”
- 4當(dāng)智駕遭遇“死亡2秒”:小米SU7事故暴露了哪些行業(yè)缺陷?
- 5虧電油耗低至6.68L GL8陸尚相關(guān)信息公布
- 6一汽豐田一季度累計(jì)銷(xiāo)量172,461臺(tái) 同比增長(zhǎng)9.6%
- 7第四代博越L官圖發(fā)布 配備全域AI技術(shù)體系
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2雷軍回應(yīng)小米SU7安徽事故:我必須站出來(lái) 發(fā)生什么都不會(huì)回避