斯巴魯改裝剎車(chē)系統(tǒng)有不少選擇。

想選大品牌、穩(wěn)定好用且高性?xún)r(jià)比的，硬速的TS4S小四活塞剎車(chē)套裝是不錯(cuò)的選擇。它設(shè)計(jì)精良，剎車(chē)性能好，紅色卡鉗外觀很吸引人，和車(chē)身搭配能增添動(dòng)感。

像BRZ的車(chē)主，可選擇前Brembo GT-F50大四，后Brembo GT-F40四活塞的組合，這是純正意大利制造，搭配日本Belfe高碳碟，性?xún)r(jià)比超高，是街道升級(jí)的好方案。

斯巴魯旭豹的車(chē)主，前輪能改裝MUC前輪MS695六活塞剎車(chē)卡鉗套裝，配345*28mm劃線盤(pán)。MUC-C6六活塞剎車(chē)卡鉗套裝專(zhuān)為不想換原車(chē)盤(pán)的車(chē)主設(shè)計(jì)，可直接無(wú)損安裝?？ㄣQ采用兩片式鍛造工藝鏤空輕量化，保證高強(qiáng)度和輕量化的同時(shí)，制動(dòng)和散熱性能優(yōu)秀，活塞是不銹鋼材質(zhì)，漸進(jìn)式活塞布局帶來(lái)線性、激進(jìn)、直接的舒適腳感，車(chē)型通用性高，上車(chē)效果飽滿(mǎn)。其合頭橋碼采用7075航空鋁合金材質(zhì)，超輕高強(qiáng)度不易變形，外表氧化加工提升耐腐蝕性和使用壽命。

TEIRacing的P40 Super競(jìng)技版卡鉗套件也適合斯巴魯BRZ ，P40 Super競(jìng)技灰色大四活塞卡鉗搭配332x32mm獠牙紋分體盤(pán)，還有TEI Racing鋼喉。

在剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)方面，方法多樣?？梢該Q加大剎車(chē)盤(pán)、多活塞卡鉗、高性能耐高溫剎車(chē)片，換等級(jí)更高的剎車(chē)油，或者換裝金屬材質(zhì)高壓剎車(chē)油管。不過(guò)一定得選用正規(guī)改裝產(chǎn)品，這樣能獲得足夠制動(dòng)力，既能通過(guò)檢測(cè)，又能保證出行安全。

改裝剎車(chē)系統(tǒng)要在高溫環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)剎車(chē)衰退現(xiàn)象，像硬速剎車(chē)在這方面就有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

改裝時(shí)常規(guī)簡(jiǎn)單的改法是改剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、卡鉗 ，改完后的產(chǎn)品最好拍照留底，因?yàn)榈谝淮稳ジ难b店改費(fèi)用高。

汽車(chē)常用盤(pán)式制動(dòng)器，剎車(chē)盤(pán)常用通風(fēng)盤(pán)，通風(fēng)盤(pán)有劃線盤(pán)和開(kāi)空盤(pán)兩種，能提高冷卻性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）