不同車型的燃油分配管在材質(zhì)、工作壓力、結(jié)構(gòu)和功用上都有差異。

材質(zhì)方面，有碳鋼、不銹鋼、壓鑄鋁、注塑等類別。不銹鋼材質(zhì)耐蝕性強(qiáng)；塑料材質(zhì)如聚甲醛（POM），有出色的耐老化和耐油性能，低溫下抗蠕變、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊性良好；鋁合金也很常用 。國內(nèi)廠家主要生產(chǎn)不銹鋼類，其他幾類多為進(jìn)口。

工作壓力上，分為氣壓和高壓。不同的壓力需求適配不同車型的發(fā)動機(jī)工況，以保證燃油穩(wěn)定輸送和噴射。

結(jié)構(gòu)上，一般用鋁合金制成圓形管狀或方形管狀，用螺栓固定安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣支管上部。不過不同車型在具體的形狀設(shè)計(jì)、尺寸規(guī)格以及安裝細(xì)節(jié)上會有差別，這要依據(jù)發(fā)動機(jī)艙的布局、空間大小和整體設(shè)計(jì)來確定。

功用方面，基本都是固定噴油器和油壓調(diào)節(jié)器，并將汽油分配給每只噴油器。但有些車型會有特殊設(shè)計(jì)，比如有的車型燃油分配管上制作有連接油壓表的接口，方便測量燃油壓力，以便維修人員檢測燃油系統(tǒng)是否正常工作。

柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)的燃油分配管設(shè)計(jì)和性能要求也不同。柴油發(fā)動機(jī)的燃油分配管要適應(yīng)柴油的特性和柴油發(fā)動機(jī)較高的壓縮比、不同的噴油方式等，對壓力承受能力和噴油精準(zhǔn)度要求有其自身特點(diǎn)；汽油發(fā)動機(jī)的燃油分配管則要滿足汽油發(fā)動機(jī)的工作節(jié)奏和燃燒需求。

此外不同供油方式的發(fā)動機(jī)，其燃油分配管也有差異。像化油器或單點(diǎn)噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)與多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，燃油分配管在結(jié)構(gòu)和功能側(cè)重上會有所不同，以契合各自的供油原理和工作模式，保證燃油合理分配，讓發(fā)動機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。

總之了解這些差異，對維修保養(yǎng)和選擇適配的燃油分配管很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）