未來個(gè)性小車的發(fā)展趨勢朝著智能、環(huán)保、個(gè)性化定制方向發(fā)展。

在智能化上，無人駕駛技術(shù)雖未完全成熟普及，但各大公司積極研發(fā)，一旦成熟量產(chǎn)，能讓駕駛員更放松，極大提高駕駛安全性。實(shí)現(xiàn)普及還需配套互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和V2V等先進(jìn)技術(shù)，預(yù)計(jì)十年內(nèi)會被普遍認(rèn)可。

人工智能作為無人駕駛技術(shù)核心，為車載信息娛樂系統(tǒng)配置人工智能軟件，能根據(jù)語音指令應(yīng)對各種情況，預(yù)計(jì)2019或2020年開始有車型引入配置。車載資通訊系統(tǒng)能評估駕駛員行為，精準(zhǔn)確定車險(xiǎn)保險(xiǎn)等信息，預(yù)計(jì)2023年所有在售新車配置V2V技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛對一切技術(shù)的全面配置。車間通信連接技術(shù)在車輛碰撞規(guī)避、減緩交通堵塞及提升交通環(huán)境方面潛力巨大，同樣預(yù)計(jì)2023年所有在售新車配置V2V技術(shù)實(shí)現(xiàn)與智能交通信號燈的信息交互。傳感器為自動駕駛技術(shù)奠定基礎(chǔ)，研究人員正致力于將其與人工智能、互聯(lián)汽車技術(shù)結(jié)合，共享重要數(shù)據(jù)，提升車輛安全性。

環(huán)保方面，新能源化是大勢所趨，傳統(tǒng)燃油汽車會逐漸被混合動力和純電動汽車取代，純電動汽車零排放、靜音行駛、保養(yǎng)成本低，是主流選擇。同時(shí)，車身輕量化也會是重要方向，通過采用高強(qiáng)度材料等降低車身重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛性能。

個(gè)性化定制上，消費(fèi)者需求日益多樣化，未來個(gè)性小車將更注重這一點(diǎn)。越來越多車企嘗試推出獨(dú)特設(shè)計(jì)的純電小車，像蔚來螢火蟲、領(lǐng)克Z20、iCARV23 。領(lǐng)克Z20滿配入門，價(jià)格區(qū)間13.59萬 - 15.09萬，極具競爭力；iCARV23起售價(jià)9.98萬，復(fù)古風(fēng)與現(xiàn)代純電科技完美結(jié)合。這些個(gè)性小車能幫助品牌培養(yǎng)初始用戶，塑造獨(dú)特品牌形象，提升消費(fèi)者忠誠度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）