極氪001雙叉臂懸架相當(dāng)出色。它屬于獨(dú)立懸架，單個(gè)輪子運(yùn)動(dòng)不受其他輪子干擾，能相對獨(dú)立于底盤自由活動(dòng)。

雙叉臂懸架由上下A字形狀擺臂連接羊角避震構(gòu)成，上下擺臂平行固定 ，形成懸架系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)優(yōu)勢明顯，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪會(huì)自然產(chǎn)生傾角，讓輪胎保持較大接地面積，大大提高操控性。不像常見的麥弗遜懸架，轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎接地面積變小，還會(huì)加大胎肩磨損。

極氪001采用的是虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架，上A臂是典型雙叉臂形式，下A臂巧妙拆分成兩段。在不降低操控性的同時(shí)，滿足了更高的NVH和駕乘舒適性需求。

另外，極氪001還配備雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，車身高度和懸架剛度都能調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)行程達(dá)70毫米，彈簧剛度有2檔可調(diào)。不管是平坦的城市道路，還是復(fù)雜的鄉(xiāng)村小路，都能提供良好操控和舒適體驗(yàn)。

從材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上看，極氪001前副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，前懸為雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)，且是全鋁合金材質(zhì)，操控能力很強(qiáng)，比吉利沃爾沃最高端的SPA平臺還好。后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)。

極氪001的雙叉臂懸架還搭配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向電機(jī)在轉(zhuǎn)向拉桿前方，還有加強(qiáng)桿保障安全。這個(gè)系統(tǒng)有可變轉(zhuǎn)向比功能，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度，智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比，兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性。

總之，極氪001雙叉臂懸架在提升操控性、舒適性和安全性上表現(xiàn)優(yōu)異，給駕駛者帶來很棒的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）