速騰1.6加機械增壓有不錯的一面，也有需要注意的地方 。

先說效果方面，有車主給速騰1.6L車型加裝機械增壓后，起步加速變得很暢快，輪胎在加速時會尖叫，中后段加速也快，60到120 km/h提速迅速。從輪上馬力數(shù)據(jù)看，改裝后提升明顯，輪上功率大幅增加，扭矩也提升不少，動力提升效果顯著 。而且有的改裝后機艙外觀幾乎看不出痕跡，不用擔心交警和年檢問題。

不過速騰1.6加機械增壓也有不少問題要留意 。發(fā)動機設計上，速騰1.6發(fā)動機設計時沒考慮機械增壓匹配，強行加裝可能降低發(fā)動機耐久性和穩(wěn)定性 。成本方面，加裝機械增壓成本高，包括硬件設備和安裝調(diào)試費用，后期維護保養(yǎng)也更復雜昂貴 。變速箱適配問題也存在，速騰1.6匹配的6AT變速箱動力輸出本就不理想，加裝機械增壓后，變速箱可能無法適應新動力輸出，影響整體性能 。法規(guī)上也有限制，私自改裝可能導致車輛無法通過年檢，上路行駛還會被查處。

要是決定給速騰1.6加機械增壓，有這些要點 。技術上，發(fā)動機可采用1.4T的渦輪增壓套件，但要把壓力適當調(diào)低，且涉及配套零件更換和電控系統(tǒng)調(diào)校 。選套件時，像NEUSPEED機械增壓套件能顯著提升發(fā)動機馬力和扭矩，但要注意安裝要求和適配性 。二次進氣方面，1.6的二次氣泵連接方式與其他不同，要拆下原車1.6的二次閥門，在排氣支管打孔自制法蘭連接，用加長膠管連接二次泵和二次閥門消除故障碼 。發(fā)動機抖動等問題可能出在飛輪上，2.0的飛輪和1.6不同，需將離合三件套加飛輪一起更換為2.0的 。進氣歧管上真空管易脫落，安裝時最好加抱卡固定 。

總之，給速騰1.6加機械增壓要綜合多方面考慮，謹慎抉擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）