嵐圖汽車之前用過多種電池。

早期部分車型用的是比亞迪的電池。之后在12月到1月期間，有一小批車型使用蜂巢電池，如今多數(shù)新車也采用蜂巢的三元鋰電池。

嵐圖FREE純電版車型，曾采用三星SDI的NCA高鎳8系電芯模組，Pack由東風(fēng)體系自己設(shè)計(jì)。新款嵐圖FREE增程版有寧德和蜂巢兩種電池供應(yīng)商。

嵐圖追光當(dāng)前搭載的半固態(tài)電池，重要合作研發(fā)伙伴和供應(yīng)商是孚能科技，整包能量密度170Wh/kg。

嵐圖還曾發(fā)布琥珀、云母電池系統(tǒng)。嵐圖FREE純電版車型使用圓柱琥珀電池，采用三星SDI提供的NCA高鎳8系電芯。云母電池系統(tǒng)應(yīng)用于嵐圖FREE增程版車型，在方殼電芯之間加入了層狀A(yù)lSi云母和氣凝膠 。

孚能科技曾為嵐圖第二款車型提供590電池模組，電芯能量密度超275Wh/kg，充電倍率高達(dá)2.2C，20分鐘能充滿電，循環(huán)壽命超2000次，保持率90%以上。

部分車型使用蜂巢電池時(shí)，在快充樁充電速度比比亞迪電池略快。寧德時(shí)代的神行超充電池雖厲害，但沒提到嵐圖汽車是否使用過。不過嵐圖與寧德時(shí)代有合作，新款嵐圖FREE增程版有寧德作為電池供應(yīng)商。

總之，嵐圖汽車在電池選擇上不斷探索優(yōu)化，會(huì)根據(jù)不同車型的性能、續(xù)航等需求，從不同供應(yīng)商處采購電芯，再結(jié)合自身設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)，為用戶帶來多樣且合適的選擇，滿足大家對(duì)車輛不同方面的要求。讓消費(fèi)者能體驗(yàn)到不同電池技術(shù)帶來的優(yōu)勢，感受汽車科技的進(jìn)步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）