紅旗H5底盤(pán)高度方面，空載狀態(tài)下網(wǎng)友實(shí)測(cè)其最小離地間隙約在145毫米左右，也有說(shuō)14厘米、130毫米、13厘米的。滿載時(shí)最小離地間隙約是13厘米。

紅旗H5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)整體表現(xiàn)出色。它的底盤(pán)護(hù)板包裹性良好，前半部分都有護(hù)板，不僅能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，還有隔音降噪作用。右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等多處采用鋁合金材質(zhì)，用料十分良心。中央通道有大量隔熱瓦包裹，能有效阻止運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。車身下有大面積玻璃纖維護(hù)板，可阻止雨水噴濺、石頭磕碰，起到防腐防磕碰作用。排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹。后懸架的下支臂是鐵質(zhì)的，羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)。在市區(qū)正常行駛，紅旗H5的通過(guò)性完全沒(méi)問(wèn)題。

哈弗H5底盤(pán)高度，滿載時(shí)的最小離地間隙約為205毫米。四驅(qū)版本采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿式獨(dú)立懸架，助力類型是機(jī)械液壓助力。非承載式車身設(shè)計(jì)讓哈弗H5具有較高的通過(guò)性和穩(wěn)定性，能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況。

在選擇車輛時(shí)，離地間隙是一個(gè)重要考慮因素。要是主要在城市路況好的地方行駛，可選擇離地間隙低些的，這樣能增加穩(wěn)定性和舒適度。要是長(zhǎng)期出入路況差的地方，為保證越野性能，可選擇離地間隙較高的車輛，避免底盤(pán)受損。紅旗H5和哈弗H5不同的底盤(pán)高度，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）