Model3不是只有一個(gè)踏板，它配備了加速器和制動(dòng)器兩個(gè)踏板。

不過Model3有單踏板模式，在這個(gè)模式下，駕駛者能通過控制加速踏板的力度，實(shí)現(xiàn)車輛的加速和減速。下踩加速踏板車輛前進(jìn)，松開踏板車輛就會(huì)減速。要是駕駛者腳感足夠熟練，像起步、滑行、剎停這些操作，都可以通過控制這一個(gè)踏板力度來完成。

單踏板模式有不少優(yōu)點(diǎn)。能在一定程度上增加車輛的續(xù)航里程，因?yàn)楹侠砝迷撃Ｊ较碌哪芰炕厥諜C(jī)制，能讓車輛在減速時(shí)把部分能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。還可以減少剎車片的磨損，由于大部分減速操作通過加速踏板完成，剎車片使用頻率降低。而且也能緩解駕駛疲勞，減少了在加速踏板和制動(dòng)踏板之間頻繁切換的動(dòng)作。

但要注意，單踏板模式的開啟不代表剎車制動(dòng)功能消失。在正常駕駛時(shí)，單踏板模式基本能滿足大多數(shù)加速、減速操作?？梢怯龅骄o急情況需要急剎車，駕駛者還是得依靠剎車踏板來完成制動(dòng)，確保行車安全。

使用單踏板模式需要駕駛者具備熟練的腳感。要經(jīng)過一段時(shí)間練習(xí)，找出車輛勻速行駛的臨界點(diǎn)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。就算適應(yīng)了單踏板駕駛模式，在緊急狀況下，也要毫不猶豫地踩下制動(dòng)踏板，直到車輛平穩(wěn)停下。

總之，Model3雖有單踏板模式帶來便利，但傳統(tǒng)的兩個(gè)踏板配置依然存在且各司其職，共同保障駕駛的安全與便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）