出廠不帶有扶手箱的車型有不少。

五菱凱捷是一款熱門MPV，2020款1.5T自動旗艦型商務(wù)艙就沒有扶手箱，它進(jìn)氣形式為渦輪增壓，動力和空間表現(xiàn)不錯。

別克GL8的652、653低配車型同樣沒有扶手箱，廠家這么做是給車主留下改裝空間，現(xiàn)在適配的扶手箱有很多選擇。

傳祺M8也在出廠不帶扶手箱的車型之列。

奧德賽作為MPV款也沒有扶手箱，好處是前排駕駛座和副駕駛座中間形成過道，方便前排人員進(jìn)出到后排。對于商務(wù)型全尺寸MPV而言，這樣還能保證后排座椅自由移動，且每個座椅兩側(cè)有獨(dú)立副手。

埃爾法部分車型出廠也沒有扶手箱。

途觀L的最低配車型，也就是330TSI的兩驅(qū)風(fēng)尚型沒有扶手箱，指導(dǎo)價超22萬元，它不僅中控臺沒有彩色屏幕，也沒有自動空調(diào)，但座椅有手動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)。動力上，低配車型采用1.8T發(fā)動機(jī)，傳動為DSG7速雙離合變速箱，平順性不錯，市場售價有優(yōu)惠，可通過選裝配置彌補(bǔ)原廠不足。

哪吒v21款沒有配備扶手箱，沒有扶手箱時從前排到副駕更方便，車內(nèi)儲物空間也較多。

寶駿E100是新能源微型車，也沒有配備扶手箱，座椅中間只有一個儲物格，車內(nèi)其他儲物空間也相對有限。

這些車型出廠沒有扶手箱各有考量，消費(fèi)者可結(jié)合自身需求，比如是否看重車內(nèi)過道便利性、后續(xù)有無改裝扶手箱計劃等，來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）