極氪001懸掛和避震很出色。采用雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，能調(diào)整車身高度和避震軟硬。新款雙腔空氣懸掛可通過攝像頭、激光雷達提前預(yù)判路面起伏和減速帶，自動完成軟硬調(diào)節(jié)，提升行駛舒適度，避免與減速帶硬撞，適應(yīng)性比老款單腔設(shè)計更強。

底盤懸掛和操控延續(xù)領(lǐng)克運動特性，前雙叉臂后多連桿設(shè)計，加上CCD電磁減振系統(tǒng)，帶來魔毯底盤。前雙叉臂結(jié)構(gòu)能適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地面積，提供穩(wěn)定抓地力，下控制臂設(shè)計讓轉(zhuǎn)向有理想觸地角度和自然手感；后懸架由H型控制臂和兩根連桿組成，H型控制臂一體鑄造空心工藝降低簧下質(zhì)量，與副車架鉸接點結(jié)構(gòu)強度高，垂直方向連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)。

CCD電磁減震系統(tǒng)全名為Continuous Control Damping ，通過底盤輪胎前的感應(yīng)器計算前方路面高度，將數(shù)據(jù)傳送給減震器調(diào)整液壓桿阻尼。減震器內(nèi)部液壓油添加磁性材料，在電壓作用下變化調(diào)整懸掛軟硬程度，成本較高，極氪001選了天納克的磁性液壓油。電磁強弱決定阻尼大小和避震軟硬度，電磁控制器高級程度決定改變阻尼的響應(yīng)次數(shù)，雖極氪001具體響應(yīng)次數(shù)未明確，但配備四個點位確保精確控制。它能過濾路面細(xì)小顛簸，讓車身穩(wěn)定，在車輛起步、剎車和過彎等高G值場景下，有效拉住車身，改善起步抬頭、剎車頓挫和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況。

極氪001還升級了NEUROPRO避震，采用單筒式長行程設(shè)計，前后30段阻尼軟硬調(diào)節(jié)，能在各種路況下保證操控性和舒適性的平衡。空氣彈簧采用威巴克膜式設(shè)計，充氣和放氣噪音控制出色，氣囊材料耐磨，使用壽命長，首任車主還可享受終生質(zhì)保服務(wù)。空氣彈簧可確保車輛在不同高度下保持恒定水平，優(yōu)化氣流，降低風(fēng)阻，提升續(xù)航里程，還能保護底盤和電池倉，并根據(jù)用車動作自動調(diào)整提升舒適度。

無論是城市駕駛還是其他場景，極氪001的懸掛和避震都能為駕駛者提供良好保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）