上汽大通T60柴油版用的不是正時(shí)鏈條，而是正時(shí)皮帶 。不過(guò)正時(shí)鏈條也有必要了解下。

正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，在發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與氣門(mén)凸輪軸之間傳遞動(dòng)力 。因?yàn)橹鬏S和凸輪軸轉(zhuǎn)角要維持特定同步關(guān)系，對(duì)應(yīng)汽缸到上止點(diǎn)與氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間關(guān)系，所以叫“正時(shí)” 。它在發(fā)動(dòng)機(jī)里就像一座“橋梁”，把動(dòng)能傳遞給曲軸帶動(dòng)的零件，讓活塞、氣門(mén)等在不同步驟中都處在正確位置，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

正時(shí)鏈條一般是合金材料，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，有機(jī)油潤(rùn)滑。理論上它的使用壽命能到汽車報(bào)廢，但實(shí)際也會(huì)有磨損、拉伸等狀況 。

整個(gè)正時(shí)鏈條系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件構(gòu)成，其中液壓漲緊器能自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，讓鏈條漲力穩(wěn)定。

和傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶比，正時(shí)鏈條優(yōu)勢(shì)明顯。它堅(jiān)固耐用，性能和可靠性好，在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速等極端情況下也不容易出故障，正常使用很長(zhǎng)里程后才需檢查更換，甚至能做到終身免維護(hù)，這大大提升了安全性和可靠性，還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)成本。

判斷車輛是正時(shí)鏈條還是正時(shí)皮帶，看車主手冊(cè)和維修手冊(cè)就行，如果有明確的皮帶更換公里數(shù)要求，那就是正時(shí)皮帶；沒(méi)提及的話，可能是正時(shí)鏈條。另外，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外殼也能判斷，塑料外殼且只用幾個(gè)螺絲固定的，里面一般是正時(shí)皮帶；鐵制或鋁制外殼，螺絲多且密封嚴(yán)的，通常是正時(shí)鏈條 。

雖然上汽大通T60柴油版用的是正時(shí)皮帶，但了解正時(shí)鏈條的相關(guān)知識(shí)，對(duì)全面認(rèn)識(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）