上汽大通G10熄火后風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)得看具體情況。車輛剛熄火時風(fēng)扇轉(zhuǎn)一會兒通常正常，因為發(fā)動機工作產(chǎn)生大量熱量，熄火時溫度還較高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是為繼續(xù)散熱，讓發(fā)動機盡快降溫 。

但要是風(fēng)扇一直不停轉(zhuǎn)就不正常了。這可能有多種原因及對應(yīng)解決辦法。

冷卻系統(tǒng)故障，像水泵故障、冷卻液泄漏、散熱器堵塞，占比約30%，解決辦法是更換水泵、修復(fù)冷卻液泄漏、清理散熱器，維修成本500 - 1500元。

風(fēng)扇繼電器故障，例如繼電器接觸不良、熔斷、線路短路，占比25%，需更換繼電器、修復(fù)接觸不良和短路，成本300 - 800元。

風(fēng)扇馬達故障，如馬達燒毀、線圈短路、軸承損壞，占20%，要更換馬達、修復(fù)線圈短路、更換軸承，花費600 - 1200元。

溫度傳感器故障，比如傳感器失靈、線路斷裂、接觸不良，占15%，得更換傳感器、修復(fù)線路和接觸不良，成本200 - 600元。

ECU故障，像程序錯誤、通訊故障、硬件故障，占20%，一般要重新編程、修復(fù)通訊故障、更換ECU，花費1000 - 3000元。

如果是汽油版換完冷卻液后風(fēng)扇低速常轉(zhuǎn)，可能是循環(huán)不好有氣，需跑車測試，不行的話進一步檢查節(jié)溫器。

要是遇到上汽大通G10停車后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的情況，首先檢查冷卻液的情況，看看是否需要添加或更換，查看水箱表面有無雜物堵塞保證散熱良好。要是這些都沒問題，就需要借助專業(yè)的檢測設(shè)備來診斷風(fēng)扇控制模塊、傳感器以及其他相關(guān)部件是否存在故障。及時找到問題所在并解決，就能保證車輛正常運行，避免風(fēng)扇長時間運轉(zhuǎn)造成的損耗和能源浪費 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）