上汽大通T90的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500 - 2400轉(zhuǎn)/分。就拿2022款2.0T柴油自動四驅(qū)?！つ鯓?biāo)箱來說，它搭載的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩可達500N·m ，在1500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出最大扭矩。

上汽大通T90搭載的是“中國心”十佳發(fā)動機——上汽自主研發(fā)的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機運用了不少領(lǐng)先技術(shù)，像博世2000bar高壓共軌系統(tǒng)以及霍尼韋爾VGT+WDT雙渦輪增壓技術(shù)。這些先進技術(shù)讓發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時就能輸出最大扭矩，動力輸出相當(dāng)強勁。就算車輛處于滿載狀態(tài)，也能輕松平穩(wěn)地起步。而且該發(fā)動機的低速性能出色，不管是面對復(fù)雜路況，還是各種用車場景，都能輕松應(yīng)對。

在發(fā)動機的設(shè)計過程中，實現(xiàn)了多個“國內(nèi)首次”。首次搭載博世最新一代MD1 ECU，首次采用智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥和高低壓EGR模塊等。這些創(chuàng)新不僅提升了發(fā)動機的性能，也讓其在技術(shù)層面走在了前列。并且，上汽集團還為這款發(fā)動機引入了國內(nèi)首個傾斜臺架，能模擬極限情況下發(fā)動機各系統(tǒng)的工作情況，全方位驗證其安全性和可靠性。發(fā)動機在耐久性和可靠性測試方面，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)遠超行業(yè)平均水平，整車常規(guī)耐久測試超200萬公里，高負荷耐久測試達20萬公里，還在各種惡劣路況下進行了長期測試。

另外，上汽大通T90在降噪方面也做了很多工作。進氣歧管集成消音器，油軌和噴油器加裝隔音罩等，讓車輛的靜謐性大大提升，跟同排量汽油機一樣安靜。

總之，上汽大通T90最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500 - 2400轉(zhuǎn)/分這個區(qū)間，配合其先進的發(fā)動機技術(shù)和出色的設(shè)計，能給車主帶來強勁動力與舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）