不能簡單說中冷增壓和渦輪增壓哪個絕對更有勁，得看具體使用需求和車輛工況。

渦輪增壓主要作用是大幅提高發(fā)動機進氣量，進而顯著提升功率和扭矩。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率與未裝時相比能增加40%甚至更高。它利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，葉輪壓送空氣濾清器送來的空氣，使之增壓進入氣缸。發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出與渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，葉輪就能壓縮更多空氣進入氣缸，空氣壓力和密度增大，能燃燒更多燃料，增加燃料和調(diào)整轉(zhuǎn)速就能增加輸出功率。在高速行駛或追求快速加速體驗時，渦輪增壓優(yōu)勢明顯，能讓車子加速迅猛。

中冷增壓實際上包含了渦輪增壓和中冷技術(shù)。中冷技術(shù)能將經(jīng)過渦輪增壓壓縮的空氣進一步冷卻，降低溫度，提高空氣密度，有助于減少廢氣排放和提高燃油經(jīng)濟性。中冷增壓系統(tǒng)平時不工作，車輛滿載或達到一定速度時優(yōu)越性才充分體現(xiàn)。經(jīng)過渦輪增壓的空氣受熱會膨脹，在汽缸占空間大，進氣量少，而中冷器能冷卻進氣，氣體收縮，占空間小，進氣量增加，燃燒更充分，更經(jīng)濟省油，動力也更強，能有效讓增壓溫度下降到50℃以下。在一些復(fù)雜路況或重載情況下，中冷增壓能提供更持續(xù)穩(wěn)定的動力。

如果經(jīng)常跑高速，追求那種一腳油門下去快速沖刺的加速感，渦輪增壓或許更適合，能滿足對速度和激情的追求。要是車輛經(jīng)常處于重載狀態(tài)，比如拉著重物行駛，或者行駛路況復(fù)雜，頻繁啟停、爬坡等，中冷增壓可能是更好選擇，能保證在各種情況下都有穩(wěn)定且持續(xù)的動力輸出，讓駕駛更輕松 。

總之，根據(jù)自身實際用車場景來選，才能讓車輛動力發(fā)揮出最大優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）