尼桑奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色。它能在多種復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定驅(qū)動力，像濕滑雨雪路面、崎嶇山路，都能讓車輛保持良好操控性和通過性。

尼桑奇駿四驅(qū)系統(tǒng)具有智能分配扭矩的能力，通過傳感器和電子控制單元，實時監(jiān)測行駛狀態(tài)和路面情況，精準(zhǔn)把扭矩分配到需要的車輪。車輛打滑時，系統(tǒng)會快速將更多扭矩傳給有附著力的車輪，助車輛擺脫困境。

尼桑奇駿四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度快，遇到突發(fā)路況能迅速反應(yīng)，調(diào)整驅(qū)動力分配，保障行駛安全穩(wěn)定。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)勢，正常行駛時系統(tǒng)可智能切換為兩驅(qū)模式降低油耗。

尼桑奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)采用電磁離合器+凸輪控制的多片離合器結(jié)構(gòu)，零部件少更輕便，電磁離合器響應(yīng)速度快，能迅速響應(yīng)駕駛者需求。還配備多片離合式限滑差速器和BLSD電子制動差速鎖，一側(cè)車輪打滑時，動力能傳導(dǎo)至另一側(cè)，增強(qiáng)脫困能力。

尼桑奇駿四驅(qū)系統(tǒng)有智能調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)路況和駕駛需求自動調(diào)節(jié)輸出，提供更好駕駛體驗。越野行駛時能迅速響應(yīng)，提供更好牽引力和穩(wěn)定性。新款奇駿功能顯著提升，動態(tài)扭矩控制和陡坡緩降功能，讓越野操控性更出色。

尼桑奇駿公路行駛性能也有進(jìn)步，ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng)及AEB主動發(fā)動機(jī)制動輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，讓操控性和舒適性達(dá)到新高度。超混電驅(qū)奇駿動力充足四驅(qū)給力，在多坡道彎路的路況下，動力輸出充沛，連續(xù)爬坡、盤山輕松。搭載的第二代ePOWER實現(xiàn)100%電驅(qū)動，坡道起步和山路擁堵路段響應(yīng)迅捷，加速超車優(yōu)秀，動力輸出充沛無衰減，油門踏板腳感舒適。面對冰雪復(fù)雜道路，憑借強(qiáng)大電機(jī)扭矩和精確扭矩分配能保持穩(wěn)定，電控四驅(qū)出色，雪地彎道車身姿態(tài)穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，循跡性能出色。

尼桑奇駿通常配備多種四驅(qū)模式。自動四驅(qū)模式下，系統(tǒng)會根據(jù)路況自動調(diào)整前后輪動力分配；鎖定四驅(qū)模式，在極端路況可將動力以固定比例分配給前后輪，增強(qiáng)通過能力。其離地間隙不錯，能較好應(yīng)對崎嶇路面，減少底盤磕碰風(fēng)險。接近角和離去角設(shè)計合理，爬坡和下坡時可避免車輛前后部與地面刮擦。在公路行駛中，正常時以前驅(qū)為主提高燃油經(jīng)濟(jì)性，加速或遇到彎道時，四驅(qū)系統(tǒng)及時介入，為后輪提供動力，提升操控性和穩(wěn)定性

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）