現(xiàn)代特拉卡的市場(chǎng)保值率在中型SUV里處于中等水平。它前五年的平均保值率分別是63.2%，55.6%，48.3%，41.5%，34.2% 。

不同城市的保值率存在差異，像北京市1年保值率能達(dá)到64.7%，5年是35%；天津市1年保值率為63.2%，5年則為34.2%。

特拉卡能有這樣的保值率，和多個(gè)因素有關(guān)。首先汽車性能方面，特拉卡高性能的特點(diǎn)為它的保值率加分不少。它采用高剛性箱式車體和進(jìn)口非承載式車架，獨(dú)具特色，這樣的車體結(jié)構(gòu)保證了車輛的穩(wěn)定性和耐用性，也在一定程度上提升了保值率。

配置上特拉卡也相當(dāng)豐富，配備了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持輔助等駕駛輔助系統(tǒng)，這些配置不僅提升了行駛安全性，還增加了車輛的吸引力，對(duì)保值率有積極影響。

價(jià)格變動(dòng)幅度也影響著保值率，特拉卡在市場(chǎng)定位和價(jià)格上有較高競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格比同級(jí)越野車型更親民，性價(jià)比出色，這使得它在市場(chǎng)上有不錯(cuò)的流通性，有利于保值。

再說(shuō)可靠性，特拉卡整體的可靠性不錯(cuò)，穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)讓消費(fèi)者更放心，在二手車市場(chǎng)也更受歡迎，保值率自然也能得到保障。

配件價(jià)格及維修便捷程度也不容忽視，合理的配件價(jià)格和便捷的維修服務(wù)，降低了車主后期的使用成本，這對(duì)于保值率也是一個(gè)有力支撐。

四驅(qū)版本的特拉卡價(jià)格區(qū)間在19.8萬(wàn) -108萬(wàn)，具體價(jià)格會(huì)因地區(qū)和經(jīng)銷商有所不同。豐富的車型選擇和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，讓更多人能享受越野駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也促進(jìn)了它在市場(chǎng)上的流通和保值。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代特拉卡憑借自身多方面的優(yōu)勢(shì)，在中型SUV市場(chǎng)中保持著中等且較為穩(wěn)定的保值率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）