長安跨越的安全性能保障體現(xiàn)在多方面。

長安跨越王F3采用超高強度車身結(jié)構(gòu)，重點部位用超高強度鋼板，前后有防撞鋼梁，四門配置高強度防撞梁，打造堅固駕駛室。非承載式車身結(jié)構(gòu)配合前雙叉臂獨立懸架+后板簧非獨立懸架系統(tǒng)，保障駕駛穩(wěn)定和安全。還配備防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）等主被動安全配置，發(fā)動機前置，轎車級安全配置進一步提升安全性能。

長安跨越王X5采用經(jīng)典的三層防撞系統(tǒng)尖頭車身設(shè)計，前輪充分前置，能提供有效的沖撞緩沖，增加駕駛室內(nèi)部腿部空間。車身全鉚接等截面大梁貫穿至前保險杠處，并增加后防護欄，剛性十足的車身給駕乘人員帶來實在保護。

長安跨越王X3采用尖頭駕駛室設(shè)計，前輪前置和防撞大梁的三層防撞設(shè)計，能有效分散和吸收碰撞力。尖頭車身在碰撞時吸收能量，前橋前置減少碰撞沖擊力，防撞大梁前段的潰縮吸能裝置為駕駛室提供額外緩沖。主駕位置配備安全氣囊，制動系統(tǒng)卓越，選用真空助力雙回路剎車系統(tǒng)，配合ABS和EBD，剎車效果出色，制動距離更短。

并且有著先進的研發(fā)流程、嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，完成14項性能試驗及16萬公里道路試驗。

長安跨越者D5EV在安全方面，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，穩(wěn)定性和安全性處于行業(yè)前茅。車輛采用前盤后鼓式制動，配合機械中央駐車制動功能以及ABS防抱死系統(tǒng)，制動響應(yīng)極速可靠，能保障車輛安全運行。

總之，長安跨越通過車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全配置搭載以及嚴格的研發(fā)檢測等多方面措施，保障了車輛的安全性能，為駕乘人員提供可靠的安全防護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）