賽力斯汽車的性能優(yōu)勢明顯。

外觀設(shè)計極具未來感，前臉大膽兇悍，側(cè)面線條獨(dú)特有力，車尾方正與車頭呼應(yīng)，流暢的線條和獨(dú)特造型，顏值出眾。

內(nèi)飾厚道又運(yùn)動，方向盤握感舒適，中控臺上方是軟質(zhì)材料，手感好。雙溫區(qū)自動空調(diào)能自由調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍，皮質(zhì)座椅支撐性佳且觸感舒適。

空間布局寬敞，4700×1930×1625mm的長寬高和2875mm的軸距，為乘客提供充裕空間，天窗提升主觀空間感受，后備廂容積日常使用足夠。

動力性能強(qiáng)勁，搭載35kWh電池組，最大續(xù)航達(dá)180公里，電動機(jī)405馬力，動力輸出充沛。操控性能出色，駕駛樂趣足。增程式技術(shù)讓發(fā)動機(jī)專為電池充電，保持在高效區(qū)間，降低油耗，滿電滿油綜合續(xù)航超1000公里，解決續(xù)航和充電焦慮。

安全配置豐富，陡坡緩降、自動駐車、制動力分配等多種裝置，保障行車安全。

賽力斯與華為深度合作，華為參與汽車各階段，提升技術(shù)和渠道優(yōu)勢，利用華為門店銷售，購車更便捷。增程式電動車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，SF5配備1.5T四缸機(jī)增程器，四驅(qū)版車型動力遠(yuǎn)超同級理想ONE。

賽力斯自研超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺，擁有多種技術(shù)路線，適用于多種場景。DE-i 1.0時代形成技術(shù)基因，提升整車性能和NVH水準(zhǔn)；DE-i 2.0時代滿足家用多場景；DE-i 3.0時代熱效率超41%，油電轉(zhuǎn)換率達(dá)3.44kWh/L，動力性能提升20%，油耗降低，支持4秒級零百加速，CLTC續(xù)航超1400公里。

還搭載駝峰智能增程系統(tǒng)，結(jié)合華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)低能耗、長續(xù)航和極致駕控。智能化方面，搭載HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)，打造人-車-家全場景智慧互聯(lián)，專業(yè)調(diào)校的音響讓座艙變移動歌劇院。具備L2+級自動輔助駕駛功能，主被動安全配置全方位保障安全。申請的車輛增程器控制專利，使車輛NVH性能較好且滿足剩余里程發(fā)電量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）