普桑的安全配置參數(shù)包含不少實(shí)用的東西。

主動安全配置方面，普桑配備了ABS防抱死剎車系統(tǒng)。這個系統(tǒng)能在緊急剎車時，防止車輪抱死，讓輪胎保持滾動，這樣就能讓駕駛者在剎車時還能控制車輛的方向，避免車輛失控甩尾，極大提升了制動時的安全性。

還有EBD電子制動力分配系統(tǒng)，它可以根據(jù)車輛的負(fù)載情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力分配，讓剎車效果更理想，確保車輛在不同載重情況下都能平穩(wěn)停下。

另外，一些款式的普桑配備了ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時，自動對個別車輪進(jìn)行制動，穩(wěn)定車身姿態(tài)，降低車輛側(cè)翻等事故的發(fā)生幾率。

被動安全配置上，普桑不同年份款式有不同的安全氣囊配備情況。比如03年的普桑有駕駛座安全氣囊，07款普桑配備了前排雙安全氣囊，能在車輛發(fā)生碰撞時，迅速彈出保護(hù)車內(nèi)人員的頭部和胸部，減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

車輛的車體結(jié)構(gòu)也對安全有重要作用，普桑采用鋼質(zhì)車殼，4門5座三廂車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在碰撞時能有效吸收和分散撞擊能量，保障車內(nèi)駕乘人員的生存空間。

而且普桑的車門防撞梁及B柱等設(shè)計(jì)，在側(cè)面碰撞時能較好地分散撞擊力，像在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中就有不錯表現(xiàn)。

此外，后排有頭枕，能在車輛受到追尾等沖擊時，為后排乘客的頸部提供支撐保護(hù)。

這些安全配置參數(shù)綜合起來，為普桑的駕乘人員提供了全方位的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）