現(xiàn)代伊蘭特的動力輸出強不強得看具體車型和使用場景。

伊蘭特 N 動力相當強勁，它搭載 2.0T 直列四缸發(fā)動機，最大功率 203 千瓦，最大扭矩 392 牛米，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在 2100 - 4700 轉(zhuǎn)/分，對于一輛不到 1.6 噸的車來說這動力相當不錯。即便在普通模式下，動力輸出也很充沛，油門響應隨心所欲，動力說來就來。在高轉(zhuǎn)速區(qū)，動力依舊強勁，跟純電車相比也不落下風。

“N 模式”能提供各種自定義參數(shù)，還有兩個模式的自定義按鍵，可根據(jù)駕駛需求瞬間切換“雞血”模式。方向盤上的“NGS”按鍵能提升 7.5 千瓦功率，讓加速更直接，不過只能堅持 20 秒。匹配的 8 速濕式雙離合變速箱也相當出色，升檔降擋響應快，離合器貼合順滑，低檔位切換幾乎無抖動。調(diào)到“Sport +”模式，半途加速降擋增扭，能帶來強烈的加速體驗。

第七代伊蘭特采用 1.5L 自吸發(fā)動機配合 CVT 無極變速箱，這套動力組合用于城市代步完全夠用。它有四種駕駛模式，在城市使用舒適智能模式比較省油，在高速使用運動模式，130 碼輕松能達到 。

伊蘭特 7 代還有 1.4T 發(fā)動機，最大功率 140 馬力/6000rpm，最大扭矩 211 牛米/1400 - 3700rpm，動力表現(xiàn)也不錯。

總的來說，現(xiàn)代伊蘭特的動力能滿足日常使用需求。要是你追求更強的動力，那性能車型伊蘭特 N 是個很好的選擇，能給你帶來強勁的動力輸出和出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）