梟龍?jiān)揭败囘m合多種路況行駛。

在濕滑的鋪裝路面，像雨天道路，其強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)智能分配前后軸扭矩，保障行駛穩(wěn)定安全，從容應(yīng)對。

泥濘濕滑的非鋪裝路面也不在話下，比如野外崎嶇山路，強(qiáng)勁動力輸出和出色四驅(qū)性能助力輕松通過。

面對冰雪路面，開啟冬季出行模式，車輛自動調(diào)整轉(zhuǎn)向靈敏度、油門響應(yīng)和變速箱換擋，合理的前后車身配重比帶來精致運(yùn)動體驗(yàn)，跑車級操控性和超強(qiáng)抓地力讓人安心。

低附路面行駛時(shí)，它不會打滑失控，通過性強(qiáng)。

越野路況中，包含部分冰雪的原生態(tài)道路，哈弗梟龍MAX憑借四驅(qū)和底盤調(diào)校輕松應(yīng)對，底盤護(hù)甲還能防護(hù)部件延長使用壽命。

在高海拔、低溫低氧環(huán)境，四驅(qū)、動力和油耗方面表現(xiàn)出色。

哈弗梟龍MAX有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、四驅(qū)5種駕駛模式可自由切換，不管是城市道路、高速行駛，還是蜿蜒盤山路、碎石等非鋪裝路，都能從容出行。

它首搭Hi4電四驅(qū)，無懼冰雪濕滑路況，給用戶安全高效的出行體驗(yàn)。作為15萬級唯一電四驅(qū)，優(yōu)勢明顯。

其搭載的iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可快速對前后軸扭矩進(jìn)行分配及動態(tài)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)智能前后軸0:100 - 100:0扭矩分配，在爬坡、脫困越野、低附著路面等不易通過的場景，都能輕松征服。

實(shí)現(xiàn)了冰雪路面行駛不打滑，高速過彎時(shí)不推頭，爬坡上坡不費(fèi)力，泥坑也能輕松過。

而且哈弗梟龍MAX前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架均有良好調(diào)校，駛過顛簸路段時(shí)保證車身穩(wěn)定和減震效果，讓乘客享受舒適乘坐體驗(yàn)，駕駛者也能精準(zhǔn)掌握行駛方向，帶來暢快出行體驗(yàn)。

不管是日常出行還是帶家人自駕游、戶外郊區(qū)露營等，梟龍?jiān)揭败嚩寄茏屓朔判摹?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）