新一代君越操控性能很棒。

座椅設計符合人體工程學，能給駕駛者良好支撐，長時間開也不容易累。車內(nèi)噪音控制得好，駕駛環(huán)境安靜。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準又輕盈，指向性好，路感清晰，轉(zhuǎn)向半徑小，駕駛起來很靈活，和它超過5米的車身形成反差。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，保證車輛穩(wěn)定性和操控性。過彎時有足夠支撐力，面對顛簸路面能有效過濾震動，行駛平穩(wěn)。

急加速、緊急制動和快速過彎時，車輛穩(wěn)定性極高。車身采用更多輕量化材料，減重200公斤，提升駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)。

動力上，搭載高效能渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強勁且平順。2.0T發(fā)動機渦輪介入早，動力儲備充足，加速時源源不斷，高速行駛信心足。匹配的9擋手自一體變速箱換擋迅速又平順，變速響應及時，輸出線性，動力響應靈敏，輕輕踩油門就有明顯動力輸出，加速迅猛，超車輕松。

第二代CDC全時主動式液力減震系統(tǒng)會根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼，確保車輛在不同行駛狀態(tài)下都能保持良好操控性和舒適性。運動模式下，不僅變速箱換擋轉(zhuǎn)速變化，轉(zhuǎn)向助力和懸架阻尼也優(yōu)化，操控性能進一步提升。

輪胎方面，像米其林浩悅系列，在靜音舒適的同時平衡了操控性能，極限過彎與濕地行駛時操控表現(xiàn)出色。

智能互聯(lián)系統(tǒng)讓駕駛者能輕松實現(xiàn)語音控制、導航、音樂等功能，還能實時獲取路況信息。智能駕駛輔助系統(tǒng)包含自適應巡航控制、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等功能，提高駕駛安全性。

先進的底盤控制系統(tǒng)可根據(jù)需求和路況自動調(diào)整懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在城市道路和高速公路上都能提供穩(wěn)定流暢駕駛體驗。

總之，新一代君越操控性能相當出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）