雙龍雷斯特質(zhì)量可靠性挺不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出181馬力和420牛米扭矩，還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá)224馬力和350牛米，都配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋，動(dòng)力足且技術(shù)先進(jìn)。柴油版匹配7速自動(dòng)變速器，換擋平滑高效。

懸掛系統(tǒng)，前部雙橫臂獨(dú)立懸架，后部多連桿非獨(dú)立懸架，能帶來(lái)良好的操控性和舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)可切換，后驅(qū)車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)采用兼職模式，能讓駕駛員在兩驅(qū)和四驅(qū)間靈活切換，適應(yīng)不同路況。車(chē)身結(jié)構(gòu)是非承載式，增加了車(chē)輛剛性，使其在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)更為穩(wěn)固，也體現(xiàn)出對(duì)車(chē)輛耐用性和越野性能的重視，更穩(wěn)固耐用。

一直以來(lái)雙龍雷斯特都是雙龍的旗艦車(chē)型，韓國(guó)軍方也有采購(gòu)，側(cè)面反映出產(chǎn)品可靠性。

在設(shè)計(jì)上，造型霸氣硬朗，進(jìn)氣格柵大，線條有肌肉感，車(chē)尾簡(jiǎn)潔，車(chē)內(nèi)空間寬敞。內(nèi)飾也有變化，升級(jí)四幅式方向盤(pán)、L2+級(jí)自動(dòng)駕駛、12.3英寸全液晶儀表、電子擋把等，新增手機(jī)遠(yuǎn)程控制和車(chē)家互聯(lián)功能，內(nèi)飾顏色可選。

動(dòng)力后來(lái)升級(jí)為搭載2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202馬力，變速箱從7AT升級(jí)到8AT，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改為齒條式電子轉(zhuǎn)向盤(pán)。

它被稱(chēng)為韓版“普拉多”，皮實(shí)耐用程度和普拉多難分上下，有三層機(jī)構(gòu)大梁結(jié)構(gòu)，車(chē)身尺寸和內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，越野能力強(qiáng)，接近角、通過(guò)角、離去角表現(xiàn)好。

配置方面也不含糊，最低配也有8個(gè)安全氣囊，全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助等功能，達(dá)到同級(jí)別平均水平。

作為純進(jìn)口車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元起，性價(jià)比也挺高。

從這些方面綜合來(lái)看，雙龍雷斯特質(zhì)量可靠值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）