新款奔馳的動(dòng)力性能提升方法多樣。

奔馳 GLC 260L 可選擇艾森刷 ECU 升級(jí)，先檢測車輛確保無故障，進(jìn)行路試采集數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至國外技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制服務(wù)，能提升 39 馬力和 70 扭矩，讓提速更順暢輕快。

奔馳 E200L 2.0T 能在 DIMECU 佛山公司升級(jí)，3 小時(shí)現(xiàn)場調(diào)教，結(jié)合車況數(shù)據(jù)分析。升級(jí)后起步油門響應(yīng)靈敏，換擋積極平順，提速順暢輕快，動(dòng)力向高功看齊。

奔馳 E300L 刷 ecu 時(shí)，先檢測車輛，安裝路試 log 信息采集設(shè)備，讀取分析原車程序，無需拆卸控制單元。優(yōu)化后起步輕盈，加速線性強(qiáng)勁，換擋邏輯改善，聲浪低沉渾厚，提升駕駛樂趣。

奔馳 GLC 300 還可通過更換高性能空氣濾清器提升進(jìn)氣效率，改變汽缸墊片或微調(diào)燃燒室增強(qiáng)燃燒潛力，安裝負(fù)離子發(fā)生器調(diào)整空氣成分，升級(jí)節(jié)氣門伺服系統(tǒng)，追求極致性能的跑車還能改多節(jié)氣門結(jié)構(gòu)，但要遵循廠家指導(dǎo)和法規(guī)。

奔馳 C200 2.0T 刷 ECU 程序，兩小時(shí)左右一對(duì)一特調(diào)升級(jí)，最大功率輸出大幅提升，路試起步油門響應(yīng)迅猛，遲滯感優(yōu)化，換擋銜接平順，推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力趕超原廠高功率版本 C300。

奔馳大 G 新款提升動(dòng)力可通過刷 ECU 升級(jí)和引入 3.0T L6+48V 輕混系統(tǒng)。刷 ECU 對(duì) AMG G63 的 4.0T V8 、G350 的 2.0T 四缸、G500 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)都能提升動(dòng)力。新款奔馳大 G 引入的 3.0T L6+48V 輕混系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率達(dá) 330kW 略高于老款 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩上電機(jī)能額外輸出 200 牛米和 15kW，整體動(dòng)力澎湃。

18 款奔馳 GLS320 艾森刷 ECU 升級(jí)，先檢測車輛，確認(rèn)無故障后進(jìn)行路試采集數(shù)據(jù)，發(fā)至國外技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制服務(wù)。升級(jí)后油門輕盈，提速順暢，動(dòng)力明顯變激進(jìn)。

總之，通過這些方法能有效提升新款奔馳的動(dòng)力性能，讓駕駛體驗(yàn)更棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）