不同車型的正時鏈條通常不通用。

像榮威 360 和榮威 350 ，兩款車正時鏈條不一樣，淘寶上榮威 360 鏈條介紹提到 350 有改進型號，品牌是德國依娜 INA ，新鏈條呈梯形，老鏈條是橢圓的，市場上還有多種適配榮威 350 的正時鏈條套裝。

君威 gs 和君越正時鏈條不同，原因是發(fā)動機型號有別。

大眾邁騰和奧迪 A4L 雖都用 EA888 發(fā)動機，但邁騰是 TSI 技術，A4L 是 TFSI 技術，并且邁騰發(fā)動機橫置，A4L 發(fā)動機縱置 ，這些差異導致它們的正時鏈條不通用。

新寶來 1.6 和新波羅 1.4 缸蓋的正時工具相同，都是正時鏈條。大眾 EA111 發(fā)動機使用正時鏈條，而新款 EA211 發(fā)動機在 2013 年 3 月開始采用皮帶傳動。

正時鏈條由金屬制成，能更好承受拉力和壓力，比由橡膠制成的正時皮帶更耐用，正時皮帶需更頻繁更換以避免故障。

正時鏈條的重要作用是保證發(fā)動機正常運轉，讓引擎進、排氣門適時開啟關閉，確保發(fā)動機氣缸正常吸氣排氣。

同品牌同排量車型也并非正時鏈條都通用，比如同為 1.6 排量的捷達、寶來、速騰，若發(fā)動機配置相同，也只有一小部分配件通用；1.4T 的速騰、高 6 以及 1.8TSI 的邁騰、速騰也是類似情況。

正時鏈條不通用主要是因為不同車型發(fā)動機的技術、構造等存在差異。

在汽車保養(yǎng)和維修時，務必根據(jù)具體車型選擇適配的正時鏈條，這是保障發(fā)動機性能和車輛正常運行的關鍵。只有選對合適的正時鏈條，發(fā)動機才能穩(wěn)定高效運轉，車輛才能順暢行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）