馬自達(dá)改裝音響系統(tǒng)效果很棒。

馬自達(dá)5音響系統(tǒng)改裝后效果出色，能滿足不同需求。有的車主選吉普賽之聲GX8.3系列音響套裝，其高音清澈、中低音飽滿，再添加吉普賽之聲GS10T低音和六個(gè)150小金磚，達(dá)到HI-End級鑒聽水準(zhǔn)，適應(yīng)各種音樂風(fēng)格。

還有車主選中道兩分頻揚(yáng)聲器作前聲場，后聲場搭配同品牌同軸喇叭，對門板雙層隔音止震，加裝低音炮并電腦調(diào)音，聲音更細(xì)膩順滑。

也有車主用JBL音響配置，前聲場JBL STADIUM GTO600C兩分頻喇叭，后聲場JBL STADIUM GTO620同軸喇叭，搭配沃雅DSP6X音頻處理器和JBL APEX PA454功放，對門板和后尾箱隔音，效果提升明顯。

也有車主選零點(diǎn)16X套裝喇叭搭配笛神隔音雙層材料，降低噪音形成箱體空間，音質(zhì)遠(yuǎn)超原車。

馬自達(dá)阿特茲改裝效果也令人驚喜。先對前后門采用STP銀衛(wèi)盾環(huán)保止振隔音做雙層隔音。前后聲場喇叭用德國RS節(jié)奏pro二分頻，超低音用彩虹8寸有源低音箱體炮，再用彩虹PA300DSP功放推動(dòng)和調(diào)效。改裝后旅途更有趣，開車成享受。

阿特茲還有種改裝方案效果驚艷。四門雙層倫薩隔音抑制鈑金共振和環(huán)境噪音，讓車門成密封箱體，提升喇叭中低頻效果。前聲場丹拿232二分頻套裝喇叭，靈敏性高、頻響范圍廣，中低音單元用專車專用喇叭墊。后聲場意大利STEK-ATI CN-A6.1C同軸喇叭提升整體氛圍。添加意大利Stek-ATI A6 DSP音頻處理器增強(qiáng)信號質(zhì)量。

馬自達(dá)CX5改裝同樣出色。用倫薩隔音材料對門板雙層隔音，讓中低音扎實(shí)有力。前聲場ATI 6.1X AluMar兩分頻套裝喇叭，人聲圓潤清晰。后聲場ATI CN-A6.1套裝喇叭相互呼應(yīng)。ATI A4 DSP功放即插即用，細(xì)節(jié)層次更清晰。添加優(yōu)美聲S90超薄低音炮帶來澎湃低音，全車采用正力車福高端純銅線材保障信號和音質(zhì)。

總之，馬自達(dá)改裝音響系統(tǒng)能顯著提升音質(zhì)，帶來美妙體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）